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Attention
• Ne pas couper le contact tant que le véhicule est en mouvement, car cela couperait tous les circuits
électriques, y compris le système YCC-S, ce qui pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule
et un accident. S'assurer que le véhicule est à l'arrêt complet avant de tourner la clé de contact sur
"OFF".
• L'embrayage reste embrayé quelques secondes après l'arrêt du moteur lorsque le contact est coupé
si la boîte n'est pas au point mort. Cela signifie que l'on ne pourra pas ni pousser ni tirer le véhicule.
Pour déplacer le véhicule, tourner la clé de contact à la position "ON", puis actionner le frein avant ou
arrière pour débrayer. Un déclic signale que le moteur est débrayé.
• Toujours couper le moteur et tourner la clé de contact sur "LOCK" lors du stationnement du véhicule.
Indicateur YCC-S et témoin d'alerte
• Le YCC-S contrôle en permanence le bon fonctionnement du système.
• Le YCC-S contrôle également le bon fonctionnement du système lorsque le contact est mis. L'indica-
teur YCC-S et le témoin d'alerte "1" s'allument pendant ce contrôle automatique. Une fois ce contrôle
automatique effectué, si aucun problème n'a été découvert, l'indicateur YCC-S et le témoin d'alerte
s'éteignent.
• Si l'indicateur YCC-S et le témoin d'alerte s'allument lors de la conduite, il convient d'arrêter immédia-
tement le véhicule à un endroit sûr.
Comme le YCC-S se coupe automatiquement lorsque le témoin YCC-S et le témoin d'alerte s'allu-
ment, le passage des vitesses devient impossible puisque l'embrayage ne réagit plus. Pour déplacer
le véhicule, couper le contact et dresser le véhicule sur sa béquille centrale. Tout en tournant la roue
arrière, pousser la tige de sélecteur vers l'avant et engager le point mort.
CARACTÉRISTIQUES
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