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FAS27290
PANNES ET DIAGNOSTICS
• Un élément suivant ne s'allume pas: clignotant, feu stop ou témoin.
• L'avertisseur ne fonctionne pas.
• L'afficheur du niveau de carburant ne s'allume pas.
• Le compteur de vitesse ne fonctionne pas.
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne:
1. Carénage de tête complet
2. Réservoir de carburant
3. Support en T
4. Rampe des boîtiers d'injection
1. Contrôler les fusibles.
(Principal, allumage, signalisation,
feux de détresse, sauvegarde, boî-
tier de commande électronique du
système ABS et commande du mo-
teur YCC-S (FJR13AE))
Se reporter à "CONTRÔLE DES
FUSIBLES" à la page 8-241.
Correct ↓
2. Contrôler la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
CHARGEMENT DE LA BATTE-
RIE" à la page 8-242.
Correct ↓
3. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-235.
Correct ↓
4. Contrôler tout le câblage du circuit
de signalisation.
Se reporter à "SCHÉMA DU CIR-
CUIT (1/2) (FJR13A)" à la page
8-39, "SCHÉMA DU CIRCUIT (2/2)
(FJR13A)" à la page 8-41, "SCHÉ-
MA DU CIRCUIT (1/2) (FJR13AE)"
à la page 8-43 et "SCHÉMA DU
CIRCUIT (2/2) (FJR13AE)" à la
page 8-45.
Correct ↓
Contrôler l'état de tous les circuits de
signalisation. Se reporter à "Contrôle
du circuit de signalisation"
SYSTÈME DE SIGNALISATION
Incorrect →
Remplacer tout fusible défectueux.
Incorrect →
• Nettoyer les bornes de la batterie.
• Recharger ou remplacer la batterie.
Incorrect →
Remplacer le bloc contacteur à clé et anti-
démarrage électronique.
Incorrect →
Corriger les connexions ou réparer le câ-
blage du système de signalisation.
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