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1. Régler:
• Précontrainte de ressort
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Tourner la vis réglage "1" dans le sens "a" ou
"b".
Sens "a"
Précontrainte de ressort augmente
(suspension plus dure).
Sens "b"
Précontrainte de ressort diminue (sus-
pension plus souple).
Positions de réglage de la précon-
trainte du ressort
Minimum
6
Standard
4
Maximum
1
2. Réglage actuel
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Amortissement à la détente
FCA13590
ATTENTION:
Ne jamais dépasser les limites de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
• Amortissement à la détente
M MMM
M
M MMM
M
MMM
L LLL
L
L LLL
L
LLL
3-39
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Tourner le bouton de réglage "1" dans le sens
"a" ou "b".
Sens "a"
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la détente diminue
(suspension plus souple).
Positions de réglage d'amortisse-
ment à la détente
Minimum
Desserrer de 17 déclic(s)*.
Standard
Desserrer de 12 déclic(s)*.
Maximum
Desserrer de 1 déclic(s)*.
* Le bouton de réglage étant complète-
ment vissé.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Amortissement à la compression
FCA13590
ATTENTION:
Ne jamais dépasser les limites de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
• Amortissement à la compression
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Tourner la vis réglage "1" dans le sens "a" ou
"b".
Sens "a"
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la compression dimi-
nue (suspension plus souple).
CHÂSSIS
M MMM
M
M MMM
M
MMM
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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