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Yamaha FJR13AV 2006 Manuel D'atelier page 665

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a. Témoin d'alerte du système ABS
b. Contacteur à clé sur "ON"
c. S'allume
d. S'éteint
e. Clignote
f. 2.0 secondes
g. 0.5 seconde
h. Répétition
8. Tourner la clé de contact sur "OFF".
9. Débrancher l'adaptateur du coupleur de test
ABS, puis monter le capuchon de protection
sur le coupleur de test ABS. Tous les codes
d'anomalie sont à présent effacés.
N.B.:
Ne pas oublier de monter le capuchon de pro-
tection sur le coupleur de test ABS.
FC3P61015
ATTENTION:
Comme les codes d'anomalie restent en mé-
moire dans le boîtier de commande électro-
nique jusqu'à ce qu'ils soient effacés, il
convient toujours de les effacer une fois l'en-
tretien terminé.
FT3P61020
[D-2] EFFACER TEST DE
FONCTIONNEMENT
1. Placer le véhicule sur sa béquille centrale.
2. Tourner la clé de contact sur "OFF".
3. Brancher l'adaptateur au coupleur de test
ABS.
4. Tourner la clé de contact à la position "ON".
5. Contrôler:
• Tension de l'ECU d'ABS
Moins de 12.8 V → Charger ou remplacer la
batterie.
Tension de la batterie
Plus de 12.8 V
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur du
boîtier de commande électronique d'ABS.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
M MMM
M
M MMM
M
MMM
8-176
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
brun/blanc "1"
• Pointe négative du multimètre →
noir "2"
W
W
W/B Br/B
B
B B/W G/R G/Y W/Y Lg
2
R/B B W/G W/L W/Y
Y/G Sb B2
b. Mesurer la tension de l'ECU d'ABS.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
6. Contrôler:
• Continuité entre le boîtier de commande
électronique ABS et le fil du contacteur de dé-
marreur
Pas de continuité → Remplacer ou réparer le
faisceau de fils, le faisceau de fils ABS et le
faisceau de fils au carénage avant.
La continuité est correcte.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Relier le multimètre (Ω × 1) au coupleur du
boîtier de commande électronique d'ABS et
au coupleur du commodo droit.
Multimètre
90890-03112
Multimètre analogue
YU-03112-C
• Pointe positive du multimètre →
blanc/bleu "1" (ECU d'ABS)
• Pointe négative du multimètre →
blanc/bleu "2" (commodo droit)
1
W/L
Br/W
R/L
L/W
R/W
L LLL
L
L LLL
L
LLL
M MMM
M
M MMM
M
MMM

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Fjr13aev 2006