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N.B.:
Des cannelures de noix d'embrayage piquées
sont à l'origine d'un fonctionnement irrégulier de
l'embrayage.
FAS25170
CONTRÔLE DU PLATEAU DE PRESSION
1. Contrôler:
• Plateau de pression
Craquelures/endommagement → Rempla-
cer.
• Roulement
Endommagement/usure → Remplacer.
FAS25190
CONTRÔLE DES TIGES DE POUSSÉE
D'EMBRAYAGE
1. Contrôler:
• Joint torique
• Butée de débrayage
• Tige de débrayage
• Bille
Craquelures/endommagement/usure →
Remplacer la ou les pièces défectueuses.
2. Mesurer:
• Limite de déformation de la tige de débraya-
ge
Hors spécifications → Remplacer la tige de
débrayage.
Limite de déformation de la tige
de débrayage
0.37 mm (0.015 in)
FAS25210
CONTRÔLE DU PIGNON MENÉ DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
• Pignon mené de transmission primaire "1"
Endommagement/usure → Remplacer à la
fois le pignon menant et le pignon mené de
transmission primaire.
Bruits de fonctionnement excessifs → Rem-
placer à la fois la cloche d'embrayage et le vi-
lebrequin.
FAS25250
REPOSE DE L'EMBRAYAGE
1. Monter:
• Cloche d'embrayage "1"
N.B.:
• S'assurer de faire concorder les saillies "a" de
la cloche d'embrayage et les fentes "b" du pi-
gnon d'entraînement de pompe à huile.
• S'assurer que les dents du pignon menant et
mené de transmission primaire s'engrènent
correctement.
• Introduire un tournevis à tête cruciforme dans
un des orifices de la cloche d'embrayage et du
pignon mené primaire, puis faire tourner le pi-
gnon mené primaire intérieur afin d'aligner les
dents des deux pignons menants. Les dents
des deux pignons menés de transmission pri-
maire doivent être alignées au moment de leur
repose.
5-60
EMBRAYAGE
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