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FT3P61002
ARRÊT DU MOTEUR LORS DU DÉPLOIEMENT DE LA BÉQUILLE LATÉRALE
Lorsque le moteur tourne et qu'une vitesse est engagée, le moteur se coupe lorsque l'on déploie la
béquille latérale. Cela se produit en raison de l'interruption de courant des bobines d'allumage à l'ECU
lorsque le circuit du contacteur de position des pignons (circuit du point mort) et du contacteur de
béquille latérale sont ouverts, empêchant ainsi les bougies de produire une étincelle. Le moteur conti-
nue toutefois de tourner dans les conditions suivantes:
• Une vitesse est engagée (le circuit du point mort du contacteur de position des pignons est ouvert) et
la béquille latérale est redressée (le circuit du contacteur de la béquille latérale est fermé).
• La boîte est au point mort (le circuit du point mort du contacteur de position des pignons est fermé) et
la béquille latérale est déployée (le circuit du contacteur de la béquille latérale est ouvert).
1. Batterie
2. Fusible principal
3. Contacteur à clé
4. Fusible de l'allumage
5. Coupe-circuit du moteur
6. Bobine d'allumage
7. Bougie
8. ECU (boîtier de commande du moteur)
9. Contacteur de béquille latérale
10. Bloc relais (diode)
2
1
10
8
11
9
8-9
3
4
5
6
7
11. Contacteur de position des pignons (circuit du
point mort)
ALLUMAGE
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