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FAS20170
CARACTÉRISTIQUES
FT2C01025
DESCRIPTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT (FI)
La fonction principale d'un circuit d'alimentation en carburant est d'envoyer du carburant dans la cham-
bre de combustion au taux air-carburant optimum pour les conditions de fonctionnement du moteur et
la température atmosphérique. Dans le système de carburation classique, le taux air-carburant du mé-
lange est réglé par le gicleur, qui dose le volume d'air et de carburant admis dans le carburateur.
Le volume d'air admis restant constant, le besoin en carburant admis varie selon les conditions de fonc-
tionnement du moteur, comme l'accélération, la décélération ou la charge. Les carburateurs, qui dosent
le carburant grâce à des gicleurs, sont dotés de divers dispositifs auxiliaires permettant de fournir un
taux air-carburant optimum adapté aux changements constants des conditions de fonctionnement du
moteur.
L'impératif accru d'obtenir de meilleures performances du moteur et des émissions moins polluantes
entraîne la nécessité de contrôler le taux air-carburant de manière bien plus précise. Pour répondre à
ces besoins, ce modèle a été doté d'un système d'injection électronique plutôt que d'un système de
carburation classique. Ce système permet d'obtenir en permanence le taux air-carburant optimum, grâ-
ce à un microprocesseur qui régule le volume d'injection de carburant selon les conditions de fonction-
nement du moteur détectées par divers capteurs.
De plus, le système d'admission d'air ainsi que le système d'injection de carburant sont placés sous le
contrôle d'un microprocesseur qui permet de réduire la consommation de carburant ainsi que la quan-
tité d'émission de gaz d'échappement. De plus, le système d'admission d'air (AI) ainsi que le système
d'injection de carburant (FI) sont placés sous le contrôle d'un microprocesseur en vue de réaliser une
émission moins polluante de gaz d'échappement.
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1. Bloc relais (relais de la pompe à carburant)
2. Capteur de sécurité de chute
3. Témoin d'alerte de panne du moteur
4. Bobine d'allumage
5. Capteur d'identification des cylindres
6. Pompe à carburant
7. Solénoïde du système d'admission d'air à
l'échappement
8. Capteur de pression d'air admis
9. Injecteur
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CARACTÉRISTIQUES
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10. Capteur de température d'air admis
11. Capteur de roue arrière
12. ECU (boîtier de commande du moteur)
13. Capteur d'oxygène
14. Capteur de position de papillon des gaz
15. Capteur de position de vilebrequin
16. Bougie
17. Capteur de température du liquide de
refroidissement
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