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FAS27570
PANNES ET DIAGNOSTICS
La pompe à carburant ne fonctionne pas.
N.B.:
• Déposer la ou les pièces suivantes avant de procéder au diagnostic de la panne:
1. Carénage de tête complet
2. Réservoir de carburant
3. Support en T
1. Contrôler les fusibles.
(Principal, allumage et système
d'injection de carburant)
Se reporter à "CONTRÔLE DES
FUSIBLES" à la page 8-241.
Correct ↓
2. Contrôler la batterie.
Se reporter à "CONTRÔLE ET
CHARGEMENT DE LA BATTE-
RIE" à la page 8-242.
Correct ↓
3. Contrôler le contacteur à clé.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-235.
Correct ↓
4. Contrôler le coupe-circuit du mo-
teur.
Se reporter à "CONTRÔLE DES
CONTACTEURS" à la page 8-235.
Correct ↓
5. Contrôler le bloc relais (relais de la
pompe à carburant)
Se reporter à "CONTRÔLE DES
RELAIS" à la page 8-245.
Correct ↓
6. Contrôler la pompe à carburant.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CORPS DE LA POMPE À CARBU-
RANT" à la page 7-2.
Correct ↓
SYSTÈME DE POMPE À CARBURANT
Incorrect →
Remplacer tout fusible défectueux.
Incorrect →
• Nettoyer les bornes de la batterie.
• Recharger ou remplacer la batterie.
Incorrect →
Remplacer le bloc contacteur à clé et anti-
démarrage électronique.
Incorrect →
Remplacer le commodo droit.
Incorrect →
Remplacer le bloc relais.
Incorrect →
Remplacer la pompe à carburant.
8-111
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