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FAS24120
DÉPOSE DE LA CULASSE
1. Déposer:
• Vis de culasse
N.B.:
• Desserrer les vis dans l'ordre illustré.
• Desserrer chaque écrou d'1/2 tour à la fois.
Une fois que toutes les vis sont entièrement
desserrées, les déposer.
FAS24160
CONTRÔLE DE LA CULASSE
1. Éliminer:
• Dépôts de calamine de la chambre de com-
bustion
(à l'aide d'un grattoir arrondi)
N.B.:
Ne pas utiliser d'outil pointu, cela afin d'éviter
d'endommager ou de rayer:
• Filets d'alésage de bougie
• Sièges de soupape
2. Contrôler:
• Culasse
Endommagement/griffes → Remplacer.
• Chemise d'eau de culasse
Dépôts de minéraux/rouille → Éliminer.
3. Mesurer:
• Déformation de la culasse
Hors spécifications → Surfacer la culasse.
Limite de déformation
0.10 mm (0.0039 in)
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Placer un réglet "1" et un calibre d'épaisseur
"2" en travers de la culasse.
b. Mesurer la déformation.
c. Si la limite est dépassée, rectifier la culasse
comme suit.
d. Placer un morceau de papier de verre n°400–
600 sur un marbre et rectifier la culasse en
décrivant des figures en forme de huit.
N.B.:
Pour obtenir une surface régulière, tourner la cu-
lasse à plusieurs reprises.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
FAS24240
REPOSE DE LA CULASSE
1. Monter:
• Culasse
N.B.:
Faire passer la chaîne de distribution à travers la
cavité de chaîne de distribution.
2. Serrer:
• Vis de culasse (M10) "1"–"10"
• Vis de culasse (M6) "11", "12"
FW3P61013
AVERTISSEMENT
Remplacer les vis par des neuves.
N.B.:
Serrer les vis en procédant comme suit.
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Lubrifier les vis et les rondelles de culasse
avec de l'huile moteur.
b. Monter les rondelles et les vis de culasse.
c. Serrer les vis (M10) de culasse dans l'ordre
de serrage préconisé.
Vis de culasse (M10)
re
1
25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb)
d. Desserrer et resserrer les vis de culasse
dans l'ordre de serrage préconisé.
5-23
CULASSE
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
MMM
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
LLL
New
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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