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2. Contrôler:
• Pignon d'entraînement de pompe à huile
Craquelures/endommagement/usure →
Remplacer à la fois le pignon d'entraînement
et la chaîne de la pompe à huile.
FAS25680
MONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Graisser:
• Coussinets de tourillon de vilebrequin
(à l'aide du lubrifiant recommandé)
Lubrifiant recommandé
Huile moteur
2. Enduire:
• Pâte d'étanchéité
(sur les plans de joint du carter moteur et le
déflecteur d'huile 2)
Pâte à joint Yamaha 1215
90890-85505
(Three Bond No.1215
N.B.:
Bien veiller à ne pas mettre de la pâte d'étan-
chéité sur la rampe de graissage ou les coussi-
nets de tourillon de vilebrequin. Ne pas
appliquer de pâte d'étanchéité à moins de 2–3
mm (0.08–0.12 in) des coussinets de tourillon de
vilebrequin.
3. Monter:
• Goujons
4. Placer le tambour de sélection complet et les
pignons de la boîte de vitesses à la position
de point mort.
5. Monter:
• Demi-carter inférieur "1"
(sur le demi-carter supérieur "2")
FCA13980
ATTENTION:
Avant de serrer les vis de carter moteur,
s'assurer que les pignons de la boîte de vi-
tesses s'engrènent correctement lorsque le
tambour de sélection est tourné à la main.
®
)
6. Monter:
• Vis du carter moteur
N.B.:
• Lubrifier le filet des vis "1"–"10" et les rondelles
à l'huile moteur.
• Lubrifier le filet des vis "11"–"31" et les plans de
joint à l'huile moteur.
• Enduire le filet de la vis "16" de produit frein-fi-
let LOCTITE
• Serrer à la main les vis du carter moteur.
• Vis M9 × 115 mm: "1"–"10"
• Vis M8 × 65 mm: "11"
• Vis M8 × 50 mm: "12"
• Vis M6 × 80 mm: "23", "25"
• Vis à épaulement M6 × 65 mm: "13", "14"
• Vis M6 × 65 mm: "19", "22", "24", "26"
• Vis M6 × 55 mm: "15"–"18", "20", "21", "27"–
"30"
• Vis M6 × 45 mm: "31"
5-107
CARTER MOTEUR
1
2
®
.
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