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FAS23180
MANIPULATION DE L'AMORTISSEUR
ARRIÈRE
FWA13740
AVERTISSEMENT
Cet amortisseur arrière contient de l'azote
sous haute pression. Lire attentivement les
informations ci-dessous avant de manipuler
l'amortisseur arrière. Le fabricant décline
toute responsabilité pour les dégâts ou les
blessures corporelles résultant d'une mau-
vaise manipulation.
• Ne jamais manipuler frauduleusement ou
tenter d'ouvrir l'amortisseur arrière.
• Ne pas soumettre l'amortisseur à une flam-
me nue ou une autre source de forte cha-
leur. L'élévation de pression qui en
résulterait pourrait faire exploser l'amortis-
seur.
• Ne pas déformer ni endommager l'amortis-
seur arrière. Le moindre endommagement
de l'amortisseur arrière risque d'amoindrir
les performances d'amortissement.
FAS23190
MISE AU REBUT D'UN AMORTISSEUR
ARRIÈRE
1. Il est indispensable d'éliminer la pression du
gaz avant de jeter un amortisseur arrière.
Pour réduire la pression, forer un trou de 2–3
mm (0.08–0.12 in) dans l'amortisseur arrière,
à une distance de 15–20 mm (0.59–0.79 in)
de son extrémité.
FWA13760
AVERTISSEMENT
Porter des lunettes pour se protéger des pro-
jections de gaz et/ou de particules de métal.
COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE
4-92
FAS23230
DÉPOSE DU COMBINÉ RESSORT-
AMORTISSEUR ARRIÈRE
1. Dresser le véhicule sur une surface de ni-
veau.
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
N.B.:
Surélever la roue arrière en plaçant le véhicule
sur un support adéquat.
2. Déposer:
• Vis inférieure de combiné ressort-amortis-
seur arrière "1"
• Bras de raccordement
N.B.:
Avant de déposer les vis du bras de raccorde-
ment, immobiliser le bras oscillant pour l'empê-
cher de tomber.
3. Déposer:
• Vis supérieure de combiné ressort-amortis-
seur arrière "1"
• Entretoise "2"
• Combiné ressort-amortisseur arrière
N.B.:
• Extraire partiellement la vis supérieure du
combiné ressort-amortisseur arrière, faire glis-
ser l'entretoise "1" vers la tête de la vis afin de
laisser du jeu entre la vis et le cadre, puis reti-
rer tout à fait la vis.
• Soulever le bras oscillant, puis déposer le
combiné ressort-amortisseur arrière d'entre le
bras oscillant et le bras relais.
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