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SYSTÈME YCC-S de passage des rapports semi-automatique
N° de code
Sh_ _38
d'anomalie
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur du faisceau de fils du MCU
• Coupleur de commodo du sélecteur
au guidon
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils
3
Contacteur de commande du sélec-
teur au guidon (passage aux vitesses
supérieures ou inférieures) défec-
tueux
N° de code
Sh_ _39
d'anomalie
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Connexions
• Coupleur du faisceau de fils du MCU
• Coupleur ECU du faisceau de fils
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils
Symptôme
Défaillance du contacteur de commande du sé-
lecteur au guidon (passage aux vitesses supé-
rieures ou inférieures)
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur du commodo
de sélecteur au guidon et le
coupleur du MCU
(orange/blanc–orange/blanc)
(orange/noir–orange/noir)
(vert/rouge–vert/rouge)
(vert/noir–vert/noir)
• Remplacer le commodo du sé-
lecteur au guidon.
Se reporter à "CONTRÔLE
DES CONTACTEURS" à la
page 8-235.
Symptôme
Signal de retard d'allumage anormal
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur d'ECU et le
coupleur du MCU
(vert clair–vert clair)
8-218
Yamaha (FJR13AE)
Méthode de ré-
tablissement
Réparation de
la cause de la
défaillance.
Méthode de ré-
tablissement
Réparation de
la cause de la
défaillance.
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