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Puisque l'épaisseur des cales de couronne
disponible varie par incréments de 0.10 mm,
il convient d'arrondir le chiffre des centièmes.
Centièmes
0, 1, 2
3, 4, 5, 6, 7
8, 9
Dans l'exemple ci-dessus, l'épaisseur de
cale de pignon obtenue est de 0.41 mm. Le
tableau invite à arrondir le 1 au 0. Il convient
donc de choisir une cale de 0.40 mm.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
2. Monter:
• Cales (de l'épaisseur obtenue)
• Pignon d'attaque de couple conique arrière
• Retenue de roulement
(à l'aide de la clé pour retenue de roulement
"1")
Retenue de roulement
110 Nm (11.0 m·kg, 72 ft·lb)
FCA14350
ATTENTION:
La retenue de roulement possède un filet à
gauche. Pour serrer la retenue de roulement,
la tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Clé pour retenue de roulement
90890-04050
Extracteur de retenue de roule-
ment de pignon
YM-04050
3. Monter:
• Engrenage d'accouplement "1"
• Écrou d'engrenage d'accouplement
(à l'aide d'un outil de engrenage d'accouple-
ment/arbre intermédiaire "2")
Chiffre arrondi
0
5
10
L LLL
L
L LLL
L
LLL
4-111
TRANSMISSION PAR CARDAN
Écrou d'engrenage d'accouple-
ment
110 Nm (11.0 m·kg, 80 ft·lb)
Outil pour pignon d'accouple-
ment/arbre intermédiaire
90890-01229
Outil de maintien de pignon
YM-01229
4. Gauchir l'écrou de l'engrenage d'accouple-
ment "1" à la découpe "a" du pignon d'atta-
que.
5. Monter:
• Logement de roulement de couronne
(ainsi que la couronne, mais sans la rondelle
de butée)
6. Régler:
• Jeu entredent de couple conique arrière
Se reporter à "MESURE DU JEU ENTRE-
DENT DU COUPLE CONIQUE ARRIÈRE" à
la page 4-105 et "RÉGLAGE DU JEU DE
COUPLE CONIQUE ARRIÈRE" à la page
4-106.
7. Mesurer:
• Jeu couronne – rondelle d'arrêt
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
a. Déposer le logement de roulement de cou-
ronne de couple conique arrière (ainsi que le
couronne de couple conique arrière).
b. Placer quatre lamelles de Plastigauge
la rondelle de butée d'origine et la couronne.
M MMM
M
M MMM
M
MMM
®
entre
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