GÉNÉRALITÉS
Réglage de la dérive
Il se peut que le couple de direction de l'hélice fasse tirer le bateau dans un sens. Un tel couple est
dû au fait que le moteur n'est pas réglé de façon à ce que l'arbre d'hélice soit parallèle à la surface
de l'eau. La dérive peut compenser ce couple de direction dans bien des cas et peut être réglée dans
certaines limites pour réduire tout effort de direction irrégulier.
REMARQUE : Le réglage de la dérive aura peu d'effets sur ce couple de direction si la plaque
d'anti-ventilation du moteur se situe à environ 50 mm (2 in.) ou plus au-dessus du fond du bateau.
Faire tourner le moteur au régime de croisière, dans la position de trim souhaitée. Faire virer le bateau
de gauche à droite et noter dans quel sens il tourne le plus facilement.
Si un réglage s'avère nécessaire, desserrer la vis de dérive et procéder à des petits réglages à la
fois. Si le bateau tourne plus facilement à bâbord, déplacer le bord de fuite de la dérive vers la gauche.
Si le bateau vire plus facilement à tribord, déplacer le bord de fuite de la dérive vers la droite.
Resserrer la vis et vérifier de nouveau.
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Dérive
90-892568D04
MAI 2003