Pose du vilebrequin
1. Si l'engrenage et les paliers ont été démontés du vilebrequin, les remonter de la manière
suivante :
a. Poser la clavette dans le vilebrequin. Faire coulisser le pignon menant de la pompe à huile
b. En utilisant une presse à mandriner, poser le palier inférieur.
c. Poser le palier retenant l'anneau après avoir appuyé avec force le palier contre l'engrenage
REMARQUE : Il n'existe AUCUN anneau de retenue de roulement principal ou de rainurage
d'anneau de retenue sur le vilebrequin des moteurs hors-bord suivants :
75/90/100/115/125 – Numéros de série 0C259434 et supérieurs
a -
Palier inférieur
b -
Pignon menant de la pompe à
huile
c -
Anneau de retenue
2. Si le support de joint ci-dessus a été déposé, le remplacer en installant une pièce de bois sur le
support et en tapant doucement avec un maillet, tout en conservant la forme carrée du support
pendant l'insertion, le poser à fond sur le vilebrequin. Voir Démontage de la tête motrice, pour
la pose du manchon d'usure, s'il en est équipé.
3. Poser 2 joints d'étanchéité dans la fente entre chaque palier central et positionner chacun des
espaces des extrémités du joint d'étanchéité avec un angle de 180D entre eux.
90-892568D04
MAI 2003
sur le vilebrequin.
de pompe à huile.
a -
Anneau d'étanchéité – 2 chacun au centre
b
e
d
c
51084
d -
e -
51083
TÊTE MOTRICE
b
a
25949
Support de joint
Clavette
a
d
Page 4-75