Bielles - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

TÊTE MOTRICE
6. Nettoyer soigneusement (avec du solvant) et sécher le vilebrequin et ses roulements à billes.
Contrôler de nouveau les surfaces du vilebrequin. Remplacer le vilebrequin si ses surfaces ne
peuvent pas être nettoyées correctement. En cas de réutilisation d'un vilebrequin, graisser ses
surfaces avec de l'huile de faible viscosité pour les empêcher de rouiller. NE PAS graisser les
roulements à billes du vilebrequin à ce stade.
NE PAS sécher un roulement à bille de vilebrequin en le faisant tourner avec de l'air
comprimé.

Bielles

Si nécessaire, nettoyer les surfaces d'appui de bielles de la manière suivante :
1. Fixer les capuchons d'extrémité aux bielles. En suivant ces directives, serrer les vis de fixation
du capuchon d'extrémité conformément aux spécifications. Vérifier à nouveau l'alignement. Voir
Alignement du chapeau de tête de bielle, ci-après.
De la toile à polir ultra-fine DOIT ÊTRE UTILISÉE pour nettoyer les surfaces de roulement
sur l'extrémité du vilebrequin des bielles. NE PAS utiliser d'autre type de toile abrasive.
2. Nettoyer les extrémités du vilebrequin au niveau des bielles en utilisant de la toile à polir ultra-fine
placée dans un axe fendu de 9,5 mm (3/8 in.) de diamètre, comme indiqué. Serrer l'axe dans une
perceuse à colonne et la faire tourner à grande vitesse tout en maintenant la bielle à 90Dpar
rapport à l'axe fendu.
IMPORTANT : Nettoyer la bielle juste assez pour que les surfaces d'appui soient propres. NE
PAS continuer de nettoyer une fois que les traces ont été éliminées des surfaces d'appui.
3. Nettoyer l'extrémité de l'axe de piston sur la bielle en utilisant la même méthode que ci-dessus.
Utiliser de la toile à polir ultra-fine 320 au carbure de silicium.
4. Laver soigneusement les bielles pour enlever tout reste d'abrasif. Contrôler de nouveau leurs
surfaces d'appui. Replacer les bielles ne pouvant pas être correctement nettoyées. Graisser les
surfaces d'appui des bielles qui vont être réutilisées avec de l'huile pour moteurs 2 temps afin
de les empêcher de rouiller.
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AVERTISSEMENT
ATTENTION
51083
90-892568D04 MAI 2003