Problème : Le Moteur Se Lance Mais Ne Démarre Pas Ou Est Difficile À Démarrer; Problème : Impossible De Diminuer Le Régime Moteur Sur Ralenti À Vide - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

CARBURATEUR
Problème : Le moteur se lance mais ne démarre pas ou est difficile à démarrer
Cause possible
La procédure de démarrage utilisée n'est pas correcte.
Réservoir de carburant vide ou trop bas. Le mélange de carbu-
rant est incorrect. Contaminants (eau, saletés, etc.) dans le
carburant.
L'évent du réservoir de carburant est fermé ou obstrué.
Tuyauterie de carburant pincée, coupée ou obstruée, ou
connexion desserrée.
Filtre à carburant encrassé ou obstrué.
Panne de solénoïde de starter ou d'enrichisseur.
Le pointeau et le siège (du carburateur) sont coincés en posi-
tion ouverte (carburateur noyé) ou fermés (pas de carburant).
Gicleur de carburateur incorrect, gicleur obstrué ou vis de ré-
glage du mélange de ralenti déréglée.
Le niveau du flotteur est incorrect.
Basse pression de pompe à carburant.
Soupape anti-siphon défectueuse.
Le niveau du flotteur est incorrect.
Carburateur desserré sur le collecteur d'admission.
Bloc de clapets desserré ou joint d'étanchéité défectueux.
Acheminement incorrect ou obstruction des tuyaux de purge.
La membrane de la pompe à carburant est endommagée.
Prise d'air au couvercle de la chambre de mélange du
carburateur.
Les orifices du ralenti sont colmatés.
Le gicleur principal ou le gicleur de ralenti ont leurs orifices de
purge colmatés.
Clapets endommagés.
La conduite de prise de carburant dans le réservoir d'essence
est craquelée.
Problème : Impossible de diminuer le régime moteur sur ralenti à vide
Cause possible
Clapet écaillé ou brisé dans le bloc de clapets.
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Mesure correctrice
Vérifier que la procédure de démarrage est respectée confor-
mément au Manuel d'utilisation et d'entretien.
Vérifier le carburant dans le réservoir et le remplacer ou en
ajouter, le cas échéant.
Vérifier l'évent du réservoir de carburant. Il doit être complète-
ment ouvert et exempt de tout contaminant.
Examiner toutes les tuyauteries d'essence et les remplacer le
cas échéant. Raccords de tuyauterie d'essence desserrés.
Examiner et remplacer ou nettoyer tous les filtres à carburant.
Inspecter le solénoïde ou la valve et le câblage. Remplacer
selon le besoin.
Voir la rubrique Démontage du carburateur de cette section.
Voir la description des réglages du carburateur dans cette
section.
Voir la description des réglages du carburateur dans cette
section.
Voir la Section 3A – Pompe à carburant.
Voir la Section 3A – Pompe à carburant.
Voir la description des réglages du carburateur dans cette
section.
Vérifier le serrage des écrous du carburateur.
Avec une bombe d'huile sous pression, appliquer de l'huile 2
temps autour des surfaces de contact du carter du bloc de cla-
pets et du carter moteur, ainsi que sur la base du carburateur.
En cas de variations du régime moteur, serrer les vis/écrous ou
remplacer les joints en fonction du besoin.
Voir l'acheminement du tuyau de purge dans la Section 4A –
Tête motrice.
Voir la Section 3A – Pompe à carburant.
Resserrer les vis ou remplacer le joint.
Les déboucher à l'air comprimé.
Les déboucher à l'air comprimé.
Voir la Section 4A – Tête motrice pour l'inspection des
clapets.
Remplacer.
Mesure correctrice
Remplacer les clapets.
90-892568D04 MAI 2003