Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 545

Relevage maximum
Lorsque le vérin de trim est en bout de course et suite à l'immobilité du piston, la pression régnant
à l'intérieur du vérin augmente jusqu'au réglage de pression du clapet de décharge d'inclinaison (r).
La pression force l'activateur de décharge (s) d'inclinaison à se déplacer et à activer le clapet de
décharge (r), permettant à l'huile de revenir dans le réservoir par les conduites du collecteur (q). Le
débit d'huile ne s'interrompt que si le bouton est relâché.
a - Biellette de trim
b - Chapeau
c - Moteur électrique
d - Huile du réservoir
e - Clapet de décharge du circuit
d'abaissement
f - Soupape commandée par la
pression du circuit d'abaissement
g - Filtre (2 représentés pour plus
clarté)
h - Valve de retour en position après
impact
i - Orifice d'aspiration du circuit de
relevage
j - Engrenages de la pompe à huile
k - Orifice d'aspiration du circuit
d'abaissement
l - Bouchon de remplissage d'huile
1 - Pression de relevage – 18 200 kPa (2640 psi) minimum
2 - Pression de décharge de l'inclinaison – 3 725-6 825 kPa (540-990 psi)
3 - Pression de décharge en cas d'impact – 8 065-9 375 kPa (1170-1360 psi)
90-892568D04 MAI 2003
RELEVAGE HYDRAULIQUE (N5 DE SÉRIE USA-0G360003/BELGIQUE-9934137 ET SUPÉRIEURS)
Huile du réservoir
Huile refoulée filtrée
Huile de retour
Huile sous pression
m - Soupape navette
n - Soupape commandée par la
pression du circuit de relevage
o - Clapet d'aspiration d'inversion du
collecteur
p - Valve de desserrage manuel
q - Collecteur
r - Clapet de décharge d'inclinaison
s - Piston de surpression de
l'inclinaison
t - Piston à mémoire
u - Piston d'amortissement
v - Clapet de décharge en cas
d'impact
w - Vérin
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