Contrôles Préliminaires; Vérification D'une Baisse De Pression - Pompe Et Collecteur - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

Contrôles préliminaires
Faire fonctionner le système de relevage hydraulique après chaque vérification pour voir si le
problème est résolu. Dans le cas contraire, passer au contrôle suivant.
1. Vérifier que la valve de desserrage manuel est serrée à fond vers la droite (dans le sens horaire).
2. Vérifier le niveau d'huile dans la pompe de trim alors que le moteur est en position de relevage
maximum et remplir la pompe si nécessaire. Voir Remplissage et purge du système de
relevage hydraulique.
3. Rechercher la présence de fuites externes dans le système de relevage hydraulique. Remplacer
les pièces défectueuses le cas échéant.
4. Le moteur hors-bord ne conserve pas sa position d'inclinaison (tombe en position rentrée), le
système de relevage comporte des débris ou des composants défectueux. Nettoyer ou
remplacer les composants en fonction du besoin.
5. Vérifier la valve de desserrage manuel à la recherche d'une tige brisée ou d'un joint torique
coincé dans le passage de la valve de desserrage. (Séparer le collecteur du vérin pour déloger
la tige brisée.) Poser une nouvelle valve de desserrage et tester le système.
6. Rechercher les joints toriques entaillés, détériorés ou mal positionnés sur l'ensemble du système
de relevage.
Vérification d'une baisse de pression – Pompe et Collecteur
Les modèles 1993 et 1994 répertoriés avec des codes de date sur le relevage hydraulique entre
13011 et 23288 EXCLUSIVEMENT peuvent présenter une vitesse de relevage très lente (une minute
ou plus) avec le moteur hors-bord se déplaçant vers le bas aussitôt que le bouton de RELEVAGE
est relâché. Cette défaillance se produit généralement lorsqu'il s'agit d'une unité neuve ou après 3
ou 4 semaines d'inutilisation. Elle peut se produire en raison d'un tiroir coincé à l'intérieur du manchon
en raison d'un joint torique surdimensionné ou durci sur le tiroir (BULLETIN D'ENTRETIEN
N5 93-22A).
REMARQUE : Marquer le carter de la pompe et du collecteur avant le démontage.
1. Déposer le vérin d'inclinaison du collecteur et remplacer le clapet pilote.
2. Le tiroir est considéré comme étant coincé lorsque l'extrémité de l'axe dépasse de l'extrémité
du manchon.
90-892568D04 MAI 2003
RELEVAGE HYDRAULIQUE (N5 DE SÉRIE USA-0G360002/BELGIQUE-9934136 ET INFÉRIEURS)
a
a - Manchon avec tiroir à l'intérieur
52790
a - Axe du tiroir
b - Tiroir coincé
c - Tiroir non coincé
a
b
50999
c
52791
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