Suite À Une Submersion Complète; Submersion En Marche (Instructions Spéciales); Submersion En Eau De Mer (Instructions Spéciales); Submersion En Eau Douce (Instructions Spéciales) - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

GÉNÉRALITÉS
Suite à une submersion complète
Submersion en marche (instructions spéciales)
Les risques de dommages internes au moteur sont considérablement plus élevés si la submersion
du moteur se produit en cours de fonctionnement. Si, après récupération du moteur et dépose des
bougies, le moteur ne tourne pas librement en tournant le volant moteur, des dommages internes
sont possibles (bielle pliée et/ou vilebrequin plié). Dans un tel cas, la tête motrice doit être démontée.
Submersion en eau de mer (instructions spéciales)
À cause de l'effet corrosif de l'eau salée sur les organes internes du moteur, un démontage complet
s'impose avant toute tentative de démarrage du moteur.
Submersion en eau douce (instructions spéciales)
1. Récupérer le moteur aussi rapidement que possible.
2. Déposer le carénage.
3. Rincer l'extérieur du hors-bord à l'eau douce pour enlever la boue, les algues, etc. NE PAS tenter
de mettre le moteur en marche si du sable a pénétré dans la tête motrice pour ne pas
endommager gravement le moteur. Au besoin, démonter la tête motrice pour nettoyer les
composants.
4. Retirer les bougies et vider autant d'eau que possible de la tête motrice. La plus grande partie
de l'eau peut être éliminée en plaçant le moteur en position horizontale (trous de bougies en bas)
et en faisant tourner le volant moteur.
5. Verser de l'alcool dans le venturi du corps d'accélérateur (l'alcool absorbe l'eau). Faire de
nouveau tourner le volant moteur.
6. Retourner le moteur et verser de l'alcool dans les trous de bougies et faire tourner le volant.
7. Retourner le moteur (pour placer les trous de bougies en bas) et verser de l'huile moteur dans
le venturi du corps d'accélérateur tout en faisant tourner le volant moteur pour répartir l'huile dans
tout le carter moteur.
8. Retourner une nouvelle fois le moteur et verser environ une cuillerée à café d'huile moteur dans
chaque trou de bougie. Refaire tourner le volant moteur pour répartir l'huile dans les cylindres.
9. Déposer et nettoyer l'ensemble du collecteur d'admission (rampe d'injection, séparateur de
vapeur, régulateur d'air de ralenti et corps d'accélérateur) et la pompe à carburant.
10. Sécher tous les fils et composants électriques à l'air comprimé.
11. Démonter le démarreur et sécher les contacts de balais, l'induit et les autres pièces sujettes à
la corrosion.
12. Reposer les bougies, l'ensemble du collecteur d'admission et la pompe à carburant.
13. Essayer de faire démarrer le moteur avec du carburant frais. Si le moteur démarre, le laisser
tourner pendant au moins une heure pour éliminer toute eau pouvant s'y trouver.
14. Si le moteur ne démarre pas, déterminer la cause du problème (carburant, électrique ou
mécanique). Faire tourner le moteur dans les 2 heures qui suivent sa récupération ; sinon, ses
organes internes risquent d'être gravement endommagés. S'il s'avère impossible de faire
démarrer le moteur dans ce délai, le démonter et nettoyer toutes ses pièces. Huiler dès que
possible.
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