Test Du Système Alternateur Du Stator Noir 14 Et 16 A - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

CIRCUIT DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE
Test du système alternateur du stator NOIR 14 et 16 A
1. Vérifier la tension batterie avec le moteur en marche.
2. Si la tension batterie est supérieure à 14,5 V, remplacer le régulateur/redresseur. Vérifier l'état
de la batterie, en effet une surcharge peut l'endommager.
3. Si la tension batterie tombe en dessous de 14,5 V, la recharger. Voir Charge d'une batterie
déchargée, plus haut. S'il n'est PAS possible de recharger la batterie de façon satisfaisante, la
remplacer.
4. Si la batterie peut être chargée de façon satisfaisante, vérifier sa tension tout en lançant le
moteur. Voir Charge d'une batterie déchargée, plus haut. Si la tension de démarrage n'est pas
acceptable, remplacer la batterie.
5. Si la tension de démarrage est acceptable, déconnecter le câble ROUGE de plus grand diamètre
de la borne du SOLÉNOÏDE DU DÉMARREUR.
6. Déposer le câble ROUGE de plus petit diamètre (CÂBLE DE DÉTECTION) de la borne du
SOLÉNOÏDE DU DÉMARREUR et connecter la borne POSITIVE (+) d'une pile 9 V pour
transistor. Mettre à la masse du moteur la borne NÉGATIVE (–) de la pile 9 V.
7. Connecter le câble ROUGE (+) de l'ampèremètre au câble ROUGE de plus grand diamètre, et
le câble NOIR (–) de l'ampèremètre à la borne POSITIVE du SOLÉNOÏDE DU DÉMARREUR.
8. Attacher les câbles en les éloignant du volant moteur.
9. Le moteur tournant au régime indiqué, l'ampèremètre doit afficher le nombre approximatif
d'ampères suivant :
10. Une lecture de 16 A (ou de 12 A pour un stator de 14 A) à 3 500 tr/mn indique que le système
de charge fonctionne correctement. La batterie se décharge lorsque l'ampérage demandé par
le système est supérieur à l'ampérage disponible sur le système de charge du moteur.
11. Si l'ampèremètre affiche moins de 18 A ou 12 A, vérifier le stator. Voir Test ohmique du stator
(bobines d'alternateur seulement), [stator 18 A]. Si le stator est convenable, remplacer le
régulateur/redresseur.
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Stator 14 A
Stator 16 A
Régime
Ralenti
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
Régime
Ralenti
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
AMPÈRES
4,0
8,0
11,0
13,0
14,0
14,0
AMPÈRES
5,0
10,0
16,0
17,0
18,0
18,0
90-892568D04 MAI 2003