Tableau De Dépannage Du Système D'injection D'huile; Modèles Avec Module D'avertissement - Dépannage Du Système D'injection D'huile; Tableau De Dépannage - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

INJECTION D'HUILE
Tableau de dépannage du système d'injection d'huile
Modèles avec module d'avertissement – Dépannage du système d'injection d'huile
Si un problème affecte le système d'injection d'huile et si l'avertisseur sonore émet une succession
de bips, arrêter le moteur et vérifier si le problème est dû à 1) un bas niveau d'huile avec moins d'un
litre restant ou (2) la pompe d'injection d'huile ou 3) un module d'avertissement défaillant.
1. Ouvrir le carénage du moteur et vérifier le niveau d'huile du réservoir. S'il reste environ 1 litre
(1 qt) ou moins, le problème est un bas niveau d'huile. Ajouter de l'huile au réservoir.
REMARQUE : Il existe une réserve d'huile de sécurité dans le réservoir après que l'avertissement
pour bas niveau d'huile a retenti. Il reste suffisamment d'huile pour un fonctionnement d'environ
50 minutes à plein gaz sur des moteurs à quatre cylindres et environ 1 heure à plein gaz sur des
moteurs à trois cylindres.
2. S'il reste plus d'un litre d'huile dans le réservoir, le problème peut alors provenir de la pompe
d'injection d'huile. NE PAS faire tourner le moteur à l'essence pure lorsqu'un problème affecte
peut-être la pompe d'injection d'huile. Il est possible de faire fonctionner le moteur en le
connectant à un autre réservoir de mélange à 50/1 d'essence et d'huile.
Tableau de dépannage
PROBLÈME : L'AVERTISSEUR SONORE NE RETENTIT PAS SI LA CLÉ DE CONTACT EST SUR
« MARCHE ».
CAUSE POSSIBLE
Dysfonctionnement de l'avertisseur ou circuit ouvert sur le
conducteur (BEIGE) reliant l'avertisseur au moteur
Module avertisseur
Utilisation d'une commande à distance montée sur le côté ou
d'un ensemble allumage/starter incorrect.
Voir le Guide des accessoires Mercury Precision
Parts/Quicksilver pour les composants adéquats
PROBLÈME : L'AVERTISSEUR SONORE CONTINUE DE RETENTIR SI LA CLÉ DE CONTACT EST
SUR « MARCHE ».
CAUSE POSSIBLE
Capteur de surchauffe du moteur
Module avertisseur
PROBLÈME : L'AVERTISSEUR SONORE RETENTIT QUAND LE MOTEUR TOURNE. LE RÉSERVOIR
D'HUILE DU MOTEUR EST PLEIN.
CAUSE POSSIBLE
Capteurs de bas niveau d'huile défectueux
Système d'entraînement de la pompe d'injection d'huile
Module d'avertissement
Page 3C-16
MESURE CORRECTRICE
Déconnecter le conducteur beige du faisceau de câblage
principal du moteur sur le bornier du moteur. Mettre à la
masse ce conducteur de couleur beige en utilisant la masse
du moteur. L'avertisseur sonore doit retentir. Sinon, vérifier le
câble beige reliant l'avertisseur au moteur, rechercher un
circuit ouvert et vérifier l'avertisseur.
Vérifier tous les câbles du module d'avertissement et s'assurer
qu'ils sont connectés à ceux du faisceau. Si tel est le cas, le
module d'avertissement peut être défectueux.
MESURE CORRECTRICE
Si l'avertisseur sonore émet un signal continu, le capteur de
surchauffe du moteur peut être défectueux. Déconnecter le
capteur de surchauffe (conducteur NOIR) et mettre la clé de
contact sur « MARCHE ». Si l'avertisseur continue à retentir
d'un signal continu, le module d'avertissement est défectueux.
Remplacer le module et le tester à nouveau. Si le signal ne
retentit pas, le capteur de surchauffe du moteur est
défectueux. Remplacer et tester à nouveau.
Si l'avertisseur sonore continue à retentir d'un signal
intermittent, le module d'avertissement est défectueux ou le
niveau d'huile est trop bas.
MESURE CORRECTRICE
Débrancher les conducteurs du capteur de bas niveau d'huile
(câbles BLEU CLAIR). Raccorder un ohmmètre aux fils du
capteur. Il ne doit y avoir aucune continuité par le capteur. S'il
y a continuité, le capteur est défectueux.
Voir Test de la pompe à huile pour déterminer si la pompe à
huile fonctionne correctement.
Remplacer le module d'avertissement.
90-892568D04 MAI 2003