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INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
Description
Écrou d'hélice
5.
Aligner les pans de l'écrou d'hélice avec les languettes du frein d'écrou d'hélice. Fixer l'écrou d'hélice en
pliant les languettes vers le haut contre les méplats de l'écrou d'hélice.
a
b
6.
Remettre les fils de bougie en place.
REGLAGE DE LA DERIVE
Le couple de rotation de l'hélice tire le bateau d'un côté. Ce phénomène est normal lorsque le relevage de votre
moteur empêche l'arbre de l'hélice d'être parallèle à la surface de l'eau. Dans de nombreux cas, la dérive aide
à compenser ce couple de rotation et peut être réglée dans une certaine mesure pour réduire tout déséquilibre
dans la direction.
REMARQUE : le réglage l'axe de relevage a peu d'effet sur le couple de direction si le moteur est installé avec
une plaque anti-ventilation à 50mm (2po) ou plus du fond du bateau
Faites fonctionner votre bateau à une vitesse de croisière normale après avoir réglé le relevage du moteur en
plaçant l'axe de relevage dans le trou correspondant. Tournez le bateau vers la gauche et vers la droite et notez
la direction dans laquelle il tourne le plus facilement.
Si un réglage est nécessaire, desserrez le boulon de la dérive et modifiez petit à petit sa position. Si le bateau
tourne plus facilement vers la gauche, déplacez la partie inférieure de la dérive vers la gauche. S'il tourne plus
facilement vers la droite, déplacez la partie inférieure de la dérive vers la droite. Resserrez le boulon et faites
un essai.
b
a -
Broches
b -
Languettes
a
26906
N.m
75
26816
95
lb. in.
lb. ft.
55
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