Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 243

CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Table des matières
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pression de pompe à carburant à
pleins gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pression de pompe à carburant au
ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagramme du carburateur WME
Outillage spécial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carburateur (WME-29/30/31/41/46/47/
48/49) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carburateur (WME-59/60/61/62/75/76/77/78/
82/83) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Carburateur (WME-32/32A/33/34/40/40A)
Carburateur (WME-50/51/52/79/80/81)
Carburateur (WME-84/87/88)
Carburateur (WME-89/90)
Circuit d'alimentation (timonerie)
Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage de la vis du mélange de ralenti
Réglage de la vitesse du ralenti
Réglage du flotteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Réglage du gicleur principal (grande
vitesse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagramme des dimensions de l'orifice
du gicleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagramme du gicleur à haute altitude
Dépannage du circuit d'alimentation
Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problème : Moteur noyé
Problème : Le moteur fonctionne avec un
mélange trop riche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90-892568D04 MAI 2003
Section 3B - Carburateur
3B-2
3B-2
3B-2
. . . . . . . . . . 3B-3
3B-7
3B-8
3B-10
. . 3B-14
. . . . . 3B-16
. . . . . . . . . . . . . 3B-20
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. . . . . . . . . . 3B-24
3B-25
. 3B-25
. . . . . . . . 3B-26
3B-26
3B-27
3B-28
. . 3B-29
. . . . . . . 3B-31
3B-31
. . . . . . . . . . . . . . . 3B-31
3B-31
Problème : Le carburant refoule du
carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problème : Ralenti instable
Problème : Le moteur se lance mais ne
démarre pas ou est difficile à
démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problème : Impossible de diminuer le régime
moteur sur ralenti à vide
Problème : Le moteur fonctionne avec un
mélange trop pauvre . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Problèmes :-Le ralenti est instable et le
moteur cale
- Le moteur tourne irrégulièrement ou par
à-coups
- Le moteur n'accélère pas
Inspection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système d'enrichissement
Description des moteurs à trois
cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description des moteurs à quatre
cylindres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pose de la tubulure de la soupape
d'enrichissement
- Moteurs quatre cylindres
Test de la soupape d'enrichissement
Fonctionnement du circuit de la pompe
de reprise
- Moteurs quatre cylindres
Circuit du carburant de la pompe de reprise
- Moteurs quatre cylindres
CARBURATEUR
3B-31
. . . . . . . . . . . . 3B-31
3B-32
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3B-33
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3B-34
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3B-35
3B-36
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3
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