Dépannage De La Pompe À Carburant - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

Tests
Poser le tuyau transparent entre la pompe et le carburateur. Faire tourner le moteur et observer si
le carburant circulant dans le tuyau comporte des bulles d'air. Si de telles bulles existent, voir « Bulles
d'air dans la tuyauterie d'essence », ci-dessous. Si de telles bulles n'existent pas, Voir Manque de
pression à la pompe à carburant, ci-après.
Dépannage de la pompe à carburant
Faible niveau de carburant dans le réservoir.
Jeu dans un raccord de tuyauterie d'essence.
Adaptateur de pompe desserré.
La tuyauterie d'essence est percée ou coupée.
Vis d'ancrage de la pompe à carburant desserrée.
Joint d'étanchéité de la pompe à carburant usé.
Soupape anti-siphon.
Air dans la tuyauterie d'essence.
Un filtre à carburant sale ou colmaté.
La crépine du réservoir de carburant est colmatée
ou sale.
Membrane de la pompe à carburant usée.
Soupape de retenue trouée ou fissurée dans la
pompe à carburant (peu probable).
Dispositif de maintien de la soupape de retenue
brisé.
Trou d'impulsions colmaté.
Trou dans le tuyau d'impulsion (1 tuyau
d'impulsion).
Le tuyau d'impulsion est desserré.
Le joint de la membrane de surpression est déformé
ou délogé.
90-892568D04 MAI 2003
PROBLÈME : BULLES d'air dans la tuyauterie d'essence
Cause possible
PROBLÈME : Manque de pression à la pompe à carburant
Cause possible
Mesure correctrice
Faire le plein du réservoir de carburant.
Vérifier et serrer les raccords.
Serrer l'adaptateur.
Vérifier l'état des tuyauteries d'essence et
remplacer toute tuyauterie en mauvais état.
Serrer toutes les vis uniformément et à fond.
Refaire la pompe à carburant.
Mesure correctrice
Relire Vérification des limitations du débit du
carburant, provoquées par les soupapes
anti-siphon, précédemment.
Bulles d'air dans la tuyauterie d'essence, voir plus
haut.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Nettoyer ou remplacer la crépine.
Refaire la pompe à carburant.
Refaire la pompe à carburant.
Refaire la pompe à carburant.
Déposer la pompe et nettoyer l'orifice.
Remplacer le tuyau d'impulsion.
Resserrer la connexion.
Vérifier l'étanchéité entre les surfaces en contact là
où une nervure divise la cavité à impulsions ; le joint
doit être aligné sur la nervure ; vérifier toute
déformation du joint. Aligner ou remplacer le joint si
nécessaire.
POMPE À CARBURANT
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