Tableau D'essai Des Caractéristiques De L'adaptateur Tension Continue Du Système D'allumage; Belgique-09793577 À 09879064; Cylindres Avec Stator 16 A 398-9710A31 Usa-0D283222 À 0G301750 Belgique-09793577 À 09885527; Circuit D'allumage - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

Table des Matières

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Tableau d'essai des caractéristiques de l'adaptateur tension
continue du système d'allumage
IMPORTANT : AVANT de procéder aux contrôles ci-après du système d'allumage, lire les
pages d'instructions qui précèdent pour se familiariser avec l'ordre correct des essais et les
méthodes à employer (en particulier les avertissements et les consignes de sécurité). TOUS
les essais sont effectués avec les fils branchés et les bornes à découvert. LE BOÎTIER
ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE D'ALLUMAGE DOIT ÊTRE MIS À LA MASSE (AU
BLOC-MOTEUR) POUR TOUS LES ESSAIS. SINON, IL RISQUE D'ÊTRE ENDOMMAGÉ.
Stators modèles 3 cylindres
75 manuel avec stator 9 A 398-9873A20 USA-0D283222 à 0G227199
75/90 Électrique avec stator 16 A 398-9710A3, USA-0D283222 à 0G280043,
Belgique-09793577 à 09879064
Ordre
d'essai
d'essai
ADI
Test
Bobine
1-A
d'enroulement
primaire
Boîtier
électronique de
2-A
commande
d'allumage –
circuit d'arrêt
Stator –
3-A
Enroulement
4-A
basse vitesse
Stator –
3-A
Enroulement
4-A
grande vitesse
Boîtier
électronique de
électronique de
5-A
commande
d'allumage –
polarisation
4 cylindres avec stator 16 A 398-9710A31
USA-0D283222 à 0G301750 Belgique-09793577 à 09885527
Ordre
d'essai
d'essai
ADI
Test
Bobine
1-A
d'enroulement
primaire
Boîtier
électronique de
2-A
commande
d'allumage –
circuit d'arrêt
Stator –
3-A
Enroulement
4-A
basse vitesse
Stator –
3-A
Enroulement
4-A
grande vitesse
(1) N'utiliser qu'un voltmètre et INTERVERTIR LA POLARITÉ DES FILS, puis raccorder ces derniers
comme indiqué.
* En cas d'utilisation d'un voltmètre avec adaptateur courant continu intégré, mettre le sélecteur sur
la position DVA/400 VDC.
90-892568D04
MAI 2003
Fils d'adaptateur tension continue
Position d
Position du
Rouge
sélecteur
400 V c.c.*
Borne de bobine (+)
Borne du boîtier
400 V c.c.*
électronique de commande
d'allumage noir/jaune (3)
Borne bleue du boîtier
400 V c.c.*
électronique de commande
d'allumage
Borne rouge du boîtier
400 V c.c.*
électronique de commande
d'allumage
20 V c.c. ou
40 V c.c.
Masse
Fils d'adaptateur tension continue
Position du
Position d
Rouge
sélecteur
400 V c.c.*
Borne de bobine (+)
Borne du boîtier
électronique de commande
400 V c.c.*
d'allumage noir/
jaune (3)
Borne bleue du boîtier
électronique de commande
400 V c.c.*
d'allumage
Borne rouge du boîtier
400 V c.c.*
électronique de commande
d'allumage
Noir
Borne de bobine (–)
Masse
Masse
Masse
[Voir Note (1)]
Borne du boîtier
électronique de commande
d'allumage blanc/noir
Noir
Borne de bobine (–)
Masse
Masse
Masse

CIRCUIT D'ALLUMAGE

Tension
Tension
(1)
(1)
mesurée
mes rée
à
à
mes rée à
mesurée à
300-1 000 tr/mn
1 000-4 000 tr/mn
150-250
180-280
200-360
200-360
200-300
200-330
20-90
130-300
2-10
10-30
Tension
Tension mesurée
(1)
(1)
mes rée
mesurée
à
à
à 1 000
à 1 000-
300-1 000 tr/mn
4 000 tr/mn
150-250
180-280
200-360
200-360
200-300
190-310
20-90
140-310
Page 2A-21

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