Pose Du Câble D'accélérateur - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

RÉGLAGES INITIAUX DE DÉMARRAGE
REMARQUE : Pour le réglage de la tringlerie du papillon et de la synchronisation des carburateurs,
voir la Section – Calage d'allumage/synchronisation/réglages, ci-après.
Après entretien ou remplacement du carburateur, tourner la vis de réglage du mélange bas régime
dans le sens horaire au maximum avant qu'elle ne se déloge et la ramener (sur chaque carburateur)
conformément aux spécifications (65JET/75/90 – 1/4 tour sur le carburateur 1 ; 1 à 1,5 tour sur le
carburateur 2 et aucun sur le carburateur 3). Ceci permettra au moteur de démarrer.
RÉGLAGE DU MÉLANGE À BAS RÉGIME
1. Faire démarrer le moteur et le laisser chauffer (en le faisant tourner pendant quelques minutes).
Faire revenir le moteur au ralenti pendant une minute environ pour permettre au régime de se
stabiliser.
2. Le moteur tournant au ralenti (dans l'eau) en marche avant (hélice tournante), tourner dans le
sens horaire la vis de mélange bas régime sur les carburateurs 2 et 3 jusqu'à ce que le moteur
s'étouffe et présente des ratés d'allumage. Desserrer la vis d'au moins 1/4 de tour.
3. Vérifier le mélange pour voir s'il est trop pauvre à l'accélération.
4. NE PAS régler le mélange à un niveau plus pauvre que nécessaire pour obtenir un ralenti
relativement régulier. En cas de doute, le régler plutôt riche.
RÉGLAGE DU RALENTI
1. Le moteur étant à l'eau, connecter le faisceau électrique ainsi que la tuyauterie d'essence. Faire
démarrer le moteur et le laisser chauffer.
2. Passer en marche avant et régler adéquatement les vis de mélange bas régime des
carburateurs. Voir la Section 3B – Carburateur.
3. En maintenant la biellette d'accélérateur sur la position du ralenti, régler la vis de calage
d'allumage du ralenti sur 650-700 tr/mn en marche avant. Arrêter le moteur.
REMARQUE : Sur ce type de moteurs, le nombre de tours par minute au ralenti n'est réglé que par
le calage d'allumage.
Pose du câble d'accélérateur
1. Raccorder l'extrémité du câble d'accélérateur à la manette des gaz et maintenir ce dernier contre
la butée de ralenti. Régler le tourillon du câble d'accélérateur pour qu'il glisse dans son dispositif
de retenue sur le support d'ancrage de câble lorsque la manette des gaz exerce une très légère
pression préliminaire contre la butée de ralenti. Verrouiller le tourillon en place.
IMPORTANT : Le passage de marche avant au point mort est difficile si la tension préliminaire
du câble d'accélérateur est excessive. (Régler de nouveau le tourillon du câble d'accélérateur
si nécessaire.)
2. Vérifier la tension préliminaire du câble d'accélérateur en plaçant un morceau de papier mince
entre la vis de butée de ralenti et la butée. Cette tension est correcte lorsque le morceau de papier
peut être retiré sans se déchirer mais en offrant néanmoins une certaine résistance. (Régler de
nouveau le tourillon du câble d'accélérateur si nécessaire.)
90-892568D04 MAI 2003
CALAGE DE L'ALLUMAGE, SYNCHRONISATION ET RÉGLAGES
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