Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 551

Fonction de retour en position après impact
L'objet sous l'eau ayant été franchi, le poids du moteur augmente la pression d'huile entre le piston
à mémoire (t) et le piston de l'amortisseur (u) au niveau requis pour l'ouverture de la valve de retour
après impact (h) à l'intérieur du piston d'amortissement, permettant à l'huile de revenir vers le piston
de l'amortisseur dans la cavité d'abaissement. Au besoin, un supplément d'huile pénètre dans la
cavité d'abaissement par le clapet d'aspiration de l'inversion du collecteur (o). Ceci ramène le moteur
contre le piston à mémoire (t) et dans sa position de fonctionnement d'origine.
a - Biellette de trim
b - Chapeau
c - Moteur électrique
d - Huile du réservoir
e - Clapet de décharge du circuit
d'abaissement
f - Soupape commandée par la
pression du circuit d'abaissement
g - Filtre (2 représentés pour plus
clarté)
h - Valve de retour en position après
un choc
i - Orifice d'aspiration du circuit de
relevage
j - Engrenages de la pompe à huile
k - Orifice d'aspiration du circuit
d'abaissement
l - Bouchon de remplissage d'huile
1 - Pression de décharge de l'inclinaison – 3 725-6 825 kPa (540-990 psi)
2 - Pression de décharge en cas d'impact – 8 065-9 375 kPa (1170-1360 psi)
90-892568D04 MAI 2003
RELEVAGE HYDRAULIQUE (N5 DE SÉRIE USA-0G360003/BELGIQUE-9934137 ET SUPÉRIEURS)
Huile du réservoir
Huile de retour
Huile sous pression
m - Soupape navette
n - Soupape commandée par la
pression du circuit de relevage
o - Clapet d'aspiration d'inversion du
collecteur
p - Valve de desserrage manuel
q - Collecteur
r - Clapet de décharge d'inclinaison
s - Piston de surpression de
l'inclinaison
t - Piston à mémoire
u - Piston d'amortissement
v - Clapet de décharge en cas
d'impact
w - Vérin
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