ÉMISSIONS
CHARGE STRATIFIÉE ET CHARGE HOMOGÉNÉISÉE
Dans certaines conditions d'utilisation, les moteurs à injection directe utilisent une charge stratifiée
à l'intérieur de la chambre de combustion pour faciliter le contrôle antipollution. Tous les autres
modèles utilisent exclusivement une charge homogénéisée. La différence entre les deux est la
suivante :
Charge homogénéisée
Avec une charge homogénéisée, les particules d'air/carburant sont mélangées uniformément dans
tout le cylindre. Ce mélange a lieu à l'intérieur du venturi de carburateur, des blocs de clapets, du
carter moteur et/ou de la chambre de combustion. Un mélange supplémentaire a lieu lorsque le
carburant est refoulé via le système de transfert dans le cylindre. Dans la charge homogénéisée, le
rapport air/carburant est de 14,7:1 environ et reste uniforme dans tout le cylindre.
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90-892568D04
MAI 2003