Relevage Et Abaissement Manuels Du Moteur; Réglage De L'angle De Trim Rentré - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

RELEVAGE HYDRAULIQUE (N5 DE SÉRIE USA-0G360002/BELGIQUE-9934136 ET INFÉRIEURS)

Relevage et abaissement manuels du moteur

Avant d'ouvrir la valve de desserrage manuel, s'assurer que personne ne se trouve à proxi-
mité du moteur car celui-ci tombera en position basse lors de l'ouverture de la valve.
Le relevage hydraulique étant installé, le moteur hors-bord peut être relevé ou abaissé manuellement
en ouvrant la valve de desserrage manuel de 3 tours maximum dans le sens anti-horaire.
Réglage de l'angle de trim rentré
La navigation sur certains bateaux avec un moteur hors-bord rentré au maximum (sans utili-
sation de la vis de réglage du trim à la vitesse de déjaugeage) causera des conditions de
manœuvrabilité adverses, voire dangereuses. Les caractéristiques de tenue du bateau doi-
vent faire l'objet d'essais dans l'eau après la mise en place et tout réglage de trim.
IMPORTANT : Certaines combinaisons de bateaux/moteurs, qui n'utilisent pas le vis de
réglage du trim et dont le trim se trouve rentré au maximum, ne présentent pas de conditions
de manœuvrabilité adverses et/ou dangereuses à vitesse de déjaugeage. Il peut donc s'avérer
souhaitable de ne pas utiliser la vis de réglage de trim. Néanmoins, certains bateaux dont la
compensation de trim du moteur est positionnée à l'angle de trim rentré maximum présentent
des conditions manœuvrabilité adverses et/ou dangereuses à vitesse de déjaugeage. Si ces
conditions de manœuvrabilité sont rencontrées, le moteur ne doit en aucun cas être utilisé
sans la vis de réglage de trim et sans que cette vis ne soit positionnée dans les trous adéquats
afin d'éviter des conditions de manœuvrabilité dangereuses.
Effectuer un essai du bateau sans vis de réglage de trim à l'eau. Si des conditions de manœuvrabilité
adverses et/ou dangereuses sont rencontrées (le bateau navigue en piquant du nez), poser une vis
de réglage de trim dans le trou adéquat permettant d'éviter des conditions de manœuvrabilité
dangereuses.
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a - Valve de desserrage manuel
AVERTISSEMENT
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AVERTISSEMENT
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90-892568D04 MAI 2003