Contrôle De Compression - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

Contrôle de compression
Avant de retirer les bougies, insuffler de l'air comprimé dans leur logement pour le
décrasser.
IMPORTANT : il convient de contrôler la compression avec le papillon en position
complètement ouverte.
1. Faire chauffer le moteur.
2. Déposer toutes les bougies.
3. Graisser le filetage de la culasse et du compressiomètre. Mettre le compressiomètre en place
dans le trou de bougie.
4. Maintenir la plaque d'accélérateur en position de pleins gaz.
5. Lancer le moteur jusqu'à obtention d'un pic de compression sur la jauge. Noter la valeur indiquée.
6. Contrôler et noter la compression dans chaque cylindre. L'écart entre les valeurs maximale et
minimale enregistrées ne doit pas dépasser 15 %. Une lecture en dessous de 827 kPa (120 psi)
peut indiquer une usure globale du moteur.
7. Retirer le compressiomètre.
8. Reposer les bougies.
REMARQUE : Le contrôle de la compression est important car il est impossible de régler un moteur
à compression basse ou irrégulière en vue d'obtenir des performances maximales. Il est donc
essentiel de corriger tout problème de compression avant d'effectuer le réglage du moteur.
REMARQUE : Formation de rayures dans les cylindres : si la tête motrice présente le moindre signe
de surchauffe (décoloration ou peinture calcinée), inspecter visuellement les cylindres pour toute
trace de rayures ou d'autres dommages comme indiqué dans la Section 4 – Tête motrice.
90-892568D04 MAI 2003
ATTENTION
GÉNÉRALITÉS
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