Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 166

CIRCUIT DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE
VÉRIFICATION DE LA BORNE ET DES BALAIS POSITIFS
Régler l'ohmmètre sur l'échelle R x 1. Connecter les câbles de l'ohmmètre entre les balais POSITIFS.
L'ohmmètre doit indiquer une continuité totale ou une résistance égale à zéro. En cas de résistance,
vérifier le câble vers le balai ainsi que celui vers la connexion soudée de la borne POSITIVE. Si la
connexion n'est pas réparable, les balais doivent être remplacés.
TEST DES BALAIS NÉGATIFS À LA MASSE
Régler l'ohmmètre sur l'échelle R x 1. Placer un câble de l'ohmmètre sur le balai NÉGATIF et l'autre
câble sur le capuchon d'extrémité (métal nu). Si l'ohmmètre n'indique AUCUNE continuité, remplacer
le balai NÉGATIF. Répéter cette procédure avec l'autre balai NÉGATIF.
TEST DU SOLÉNOÏDE DU DÉMARREUR
1. Déconnecter tous les câbles provenant du solénoïde.
2. Utiliser un ohmmètre (réglé sur l'échelle R x 1) et connecter ses câbles entre les bornes 1 et 2
du solénoïde.
3. Connecter une alimentation 12 V entre les bornes 3 et 4 du solénoïde. Le solénoïde doit émettre
un cliquettement et l'ohmmètre indiquer 0 ohm (continuité totale).
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a
a - Balais POSITIFS (+)
a
a - Balais NÉGATIFS (–)
b - Capuchon d'extrémité
a
b
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90-892568D04 MAI 2003