ÉMISSIONS
Autocollant de certification du fabricant
Cet autocollant de certification doit être apposé sur chaque moteur au moment de la fabrication et
doit être remplacé au même endroit s'il est endommagé ou retiré. L'exemple d'autocollant ci-dessous
ne représente aucun modèle en particulier et n'est pas grandeur nature (agrandi deux fois).
Ce moteur est conforme aux règlements EPA applicables aux modèles 2002 de moteurs marins SI.
Voir le manuel d'utilisation pour la maintenance nécessaire.
j
i
h
Calage d'allumage 1 Après point mort haut – 23 Avant le point mort haut
g
f
Année modèle
2=2002
Fabricant Mercury Marine
Page 3D-8
Gamme : 2M9XM01.81C0
FEL : 134.20 GM/KW-HR
Bougie standard : NGK BPZ8H-N-10
Écartement des électrodes : 1 mm (0.040 in.)
Bougie antiparasite : NGK BPZ8H-N-10
Écartement des électrodes : 1 mm (0.040 in.)
Jeu des soupapes (à froid) mm
i -
Allumage par étincelle (SI)
j -
Ralenti
k -
Centimètres cubes
l -
Puissance nominale du moteur
m -
Mois et année de production
n -
Jeu des soupapes (moteurs 4 temps uniquement)
o -
Bougie recommandée pour optimiser les performances du moteur
p -
Spécifications du calage d'allumage si applicable
q -
FEL : Représente la déclaration de Mercury Marine concernant la génération maximum
d'émissions par cette gamme de moteurs
r -
Exemple de gamme
2 M9X M01.8 1 C 0
Règlements
M=Marine
4 chiffres pour la cylindrée
Point décimal = litres, par exemple 01,7 = 1,7 l, 0,935 = 935 cc
Pas de point = C.I. par exemple 0113 = 113 pouces cubes
Informations sur le
contrôle antipollution
Régime au ralenti (au point mort) : 675 tr/mn
125 ch
Admission : Sans objet
Échappement : Sans objet
Type de technologie
1=OB ancienne technologie
2=OB nouvelles technologies
3=SportJet
4=OptiJet
3
1 848 cm
OCTOBRE
2002
Type de production
0=tous sauf ; J= gicleur de sport
E= gicleur de sport EFI et EFI
4-temps 3=OptiMax 135
H=Hautes performances
Type de cycle
C=2 temps
G=4 temps
90-892568D04
a
b
c
d
e
MAI 2003