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Moteur
DÉTONATION
La détonation dans un moteur 2 temps ressemble au « cognement » qui se fait parfois entendre dans
un moteur d'automobile. Elle peut également être décrite comme un « claquement » ou un coup de
feu.
La détonation correspond à l'explosion de la partie non brûlée de la charge d'air-essence après
allumage des bougies. La détonation crée dans le moteur des ondes de choc violentes qui souvent
rencontrent ou créent des faiblesses aux points suivants des pistons : tête bombée, culasse/joint de
culasse, segments ou cordons entre segments, axe et roulements à rouleaux.
Voici quelques causes courantes de détonation dans une application marine 4 temps :
Avance excessive à l'allumage.
Essence d'indice d'octane insuffisant.
Pas de l'hélice trop élevé (régime moteur inférieur à la plage des valeurs maximales
recommandées).
Mélange de carburant pauvre lorsque le papillon des gaz est complètement ouvert ou
presque.
Bougies (gamme thermique trop élevée – portée incorrecte – allumage croisé).
Refroidissement du moteur inapproprié (système de refroidissement détérioré).
Calaminage de la chambre de compression/des pistons (ce qui entraîne des taux de
compression plus élevés).
La détonation peut généralement être évitée si :
1. le moteur est correctement installé.
2. un entretien diligent est effectué pour éliminer les causes de détonation.
Piston endommagé suite à une détonation
90-892568D04
MAI 2003
GÉNÉRALITÉS
51115
Page 1C-5

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