Bague De Roulement D'engrenage De Marche Avant; Réglage Et Remplacement De La Dérive - Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien

CARTER D'EMBASE

Bague de roulement d'engrenage de marche avant

IMPORTANT : Mettre les cales d'épaisseur de côté pour le remontage. Si les cales d'épaisseur
sont endommagées, les remplacer par des cales d'épaisseur identique.
1. Déposer la bague et les cales d'épaisseur à l'aide d'un extracteur à inertie.
a
b
Réglage et remplacement de la dérive
IMPORTANT : La dérive est désormais peinte et ne contribue PAS à la protection du carter
d'arbre moteur et de celui d'embase contre la corrosion galvanique (corrosion et attaque par
piqûres des surfaces métalliques). La protection est alors assurée par les anodes latérales.
Ne pas peindre les anodes latérales et ne pas y appliquer de revêtement protecteur, ceci les
empêcherait de remplir leur fonction de protection contre la corrosion.
1. Remplacer la dérive si elle est endommagée. Repérer l'emplacement de l'ancienne dérive sur
la plaque anti-ventilation avant de la déposer. Poser la dérive neuve au même emplacement.
2. La dérive permet de compenser (équilibrer) une partie de l'effort de direction causé par le couple
de l'hélice aux vitesses de navigation les plus élevées. Si le bateau vire plus facilement à bâbord
à ces vitesses, desserrer la vis, orienter la dérive (bord de fuite) vers la gauche (vue de l'arrière)
et resserrer la vis. Orienter la dérive (bord de fuite) vers la droite si le bateau vire plus facilement
à tribord. Serrer la vis de retenue au couple spécifié.
Page 6A-34
c
a - Bague de roulement
b - Cales d'épaisseur
c - Extracteur à inertie (91-34569A1)
c
b
a - Dérive
b - Plaque anti-ventilation
c - Vis de retenue et rondelle
Couple de serrage de la vis de retenue
30 N.m (22 lb-ft)
27653
a
91-34569A1
53931
90-892568D04 MAI 2003