Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 150

CIRCUIT DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE
Stator 16 A
1. Vérifier la tension batterie avec le moteur en marche.
2. Si la tension batterie est supérieure à 14,5 V, remplacer le régulateur/redresseur. Vérifier l'état
de la batterie, en effet une surcharge peut l'endommager.
3. Si la tension batterie tombe en dessous de 14,5 V, la recharger. Voir Charge d'une batterie
déchargée, plus haut. S'il n'est PAS possible de recharger la batterie de façon satisfaisante, la
remplacer.
4. Si la batterie peut être chargée de façon satisfaisante, vérifier sa tension tout en lançant le
moteur. Voir Charge d'une batterie déchargée, plus haut. Si la tension de démarrage n'est pas
acceptable, remplacer la batterie.
5. Si la tension de démarrage est acceptable, déconnecter le câble ROUGE de plus grand diamètre
du faisceau de câbles de la borne du solénoïde du démarreur.
6. Déposer le câble ROUGE de détection (A) de la borne du solénoïde du démarreur et connecter
la borne positive (+) d'une pile 9 V pour transistor. Mettre à la masse du moteur la borne négative
(–) de la pile 9 V.
BLK = NOIR
BLU = BLEU
BRN = MARRON
GRY = GRIS
GRN = VERT
PPL/PUR/VIO = VIOLET
RED = ROUGE
TAN = BEIGE
WHT = BLANC
YEL = JAUNE
7. Connecter le câble ROUGE (+) de l'ampèremètre au câble ROUGE de plus grand diamètre, et
le câble NOIR (–) de l'ampèremètre à la borne POSITIVE du solénoïde du démarreur.
8. Fixer les câbles du démarreur en les éloignant du volant moteur.
9. Le moteur tournant au régime indiqué, l'ampèremètre doit afficher le nombre approximatif
d'ampères suivant :
10. Une lecture de 16 A à 2 000 tr/mn indique que le système de charge fonctionne correctement.
La batterie se décharge lorsque l'ampérage demandé par le système est supérieur à l'ampérage
disponible sur le système de charge du moteur.
11. Si l'ampèremètre affiche moins d'ampères que ceux requis à 3 000 tr/mn, vérifier le stator. Voir
Test ohmique du stator (bobines d'alternateur uniquement). Si le test du stator se révèle
satisfaisant, remplacer le régulateur de tension.
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a - Câble de détection rouge (connecteur femelle)
Stator 16 A Stator 16 A
a
Régime
Ralenti
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
AMPÈRES
2,8
9,3
16,0
17,0
17,5
17,5
90-892568D04 MAI 2003