CIRCUIT DE CHARGE ET DE DÉMARRAGE
Dépannage du circuit de démarrage (suite)
a
BLK = NOIR
BLU = BLEU
BRN = MARRON
GRY = GRIS
GRN = VERT
PPL/PUR/VIO = VIOLET
RED = ROUGE
TAN = BEIGE
WHT = BLANC
YEL = JAUNE
a -
Batterie
b -
Solénoïde du démarreur
c -
Démarreur
d -
Contacteur de démarrage au point mort
(dans le boîtier de commande)
Organigramme du dépannage du circuit de démarrage
Débrancher le câble NOIR (démarreur) du point test 1 du solénoïde de démarreur AVANT de
procéder aux tests 1 à 7 pour éviter un lancement imprévu du moteur.
Aucune indication de continuité ; le circuit est ouvert au niveau du
câble négatif (–) NOIR entre la borne négative (–) de la batterie et
la tête motrice.
Vérifier le câble à la recherche de connexions corrodées ou
desserrées.
Vérifier le câble à la recherche d'un circuit ouvert.
Page 2B-22
S
f
e
Circuit du démarreur
Le démarreur du moteur ne tourne pas
TEST 1
Utiliser un ohmmètre (échelle R x 1) et connecter les câbles de l'appareil entre
la borne NÉGATIVE (–) de la batterie et la masse commune de la tête motrice.
0
g
S
0
e -
f -
g -
AVERTISSEMENT
Passer au TEST 2, à la page suivante
b
d
Contacteur d'allumage
Porte-fusible (selon modèle) (fusible
20 A)
Solénoïde du démarreur
Continuité indiquée
90-892568D04
c
MAI 2003