Mercury Marine 65 Jet Manuel D'entretien page 115

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DÉPANNAGE DE DIODE D'ARRÊT DE CDM
2 cylindres :
Le CDM n 1 obtient son cheminement de charge à la masse par l'intermédiaire du CDM n 2
Le CDM n 2 l'obtient via le CDM n 1
Une diode d'arrêt court-circuitée dans l'un des deux CDM empêcherait le côté opposé d'émettre une
étincelle.
3 cylindres :
Le CDM n 1 obtient son cheminement de charge à la masse par l'intermédiaire du CDM n 2 ou n 3
Les CDM n 2 et n 3 l'obtiennent via le CDM n 1
Une diode d'arrêt court-circuitée dans le CDM n 1 empêcherait les CDM n 2 et n 3 d'émettre des
étincelles.
Une diode d'arrêt court-circuitée dans le CDM n 2 or n 3 empêcherait le CDM n 1 d'émettre une
étincelle.
4 cylindres :
Les CDM n 1 et n 2 obtiennent leur cheminement de charge à la masse par l'intermédiaire du CDM
n 3 ou n 4
Les CDM n 3 et n 4 l'obtiennent via le CDM n 1 ou n 2
Une diode d'arrêt court-circuitée dans le CDM n 1 ou n 2 empêcherait les CDM n 3 et n 4 d'émettre
une étincelle.
Une diode d'arrêt court-circuitée dans le CDM n 3 ou n 4 empêcherait les CDM n 1 et n 2 d'émettre
des étincelles.
6 cylindres :
Tous les CDM obtiennent leurs cheminement de charge à la masse indépendamment via les fils
blancs du stator.
Une diode d'arrêt dans l'un des CDM empêcherait pour le moins 2 autres CDM d'émettre des
étincelles.
90-892568D04
MAI 2003
1
1
1
3
1
2
2
2
5
2
CIRCUIT D'ALLUMAGE
3
3
4
4
6
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