CARTER D'EMBASE
10. Poser le disque de positionnement contre l'épaulement du palier dans le carter d'embase.
11. Positionner le trou d'accès comme indiqué.
12. Déterminer la profondeur du pignon en insérant une jauge d'épaisseur dans le trou d'accès du
disque de positionnement.
13. La tolérance correcte entre la cale de calibrage et le pignon est de 0,64 mm (0.025 in.).
14. Si le jeu est correct, laisser l'outil de précharge de roulement sur l'arbre moteur et passer à la
rubrique Détermination du jeu d'entredent d'engrenage de marche avant, ci-après.
15. Si le jeu est supérieur à 0,64 mm (0.025 in.), ajouter des cales d'épaisseur derrière la bague de
roulement. S'il est inférieur à 0,64 mm (0.025 in.), retirer des cales d'épaisseur de derrière la
bague de roulement. Lors de la pose de l'écrou de pignon, nettoyer le filetage avec du Loctite
d'apprêt 7649 Primer N puis appliquer du frein-filet Loctite 271 sur le filetage de l'écrou.
REMARQUE : Nettoyer l'arbre moteur et le filetage de l'écrou de pignon avec du Loctite d'apprêt
7649 Primer N ou un dégraissant approprié avant d'appliquer du Loctite.
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b
a
a -
Disque de positionnement
b -
Trou d'accès
117
7
Mastic d'apprêt Loctite 7649 Primer N
Frein-filet Loctite 271
7
a -
Jauge d'épaisseur
b -
Cale de calibrage
c -
Pignon
d -
Bague de roulement
d
b
Disque 3
c
a
90-892568D04
24643
24643
MAI 2003