TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES AVEC LE MONITEUR DE SELECTION
N°
19
VERIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION
ELECTRIQUE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON" (mo-
teur ARRETE).
2) Mesurez la tension d'alimentation électrique
de l'allumage entre le connecteur de MCABS-
UCH et la masse du châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 1 (+) — Masse de châssis (−):
20
VERIFIEZ LE CONNECTEUR DU FAISCEAU
ENTRE LE MCABS-UCH ET LA MASSE DE
CHASSIS.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH
et de la boîte de vitesses.
3) Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de MCABS-UCH et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 23 — Masse de châssis:
21
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LES CONNECTEURS.
SUBARU
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Y a-t-il un mauvais contact
au niveau de l'alimentation
électrique du module de
commande, de la ligne de
masse et du connecteur de
diagnostic?
ABS-97
Vérifier
Oui
Passez à l'étape
20.
Passez à l'étape
21.
Réparez le connec-
teur.
ABS (DIAGNOSTIC)
Non
Réparez le circuit
ouvert du faisceau
entre le MCABS-
UCH et la batterie.
Réparez le circuit
ouvert du faisceau
entre le connecteur
du MCABS-UCH et
le connecteur côté
contacteur inhibi-
teur ainsi que le
mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement.
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>