BOITIER DE DIRECTION [CONDUITE A DROITE]
9) Montez l'outil spécial ST sur le cylindre de cré-
maillère. A l'aide d'une presse, montez la bague d'ap-
pui et le joint d'huile.
NOTE:
Pressez sur l'outil spécial ST jusqu'à ce que sa rai-
nure soit alignée sur l'extrémité du support.
ST 34099FA030 OUTIL DE REPOSE ET OUTIL
DE DEPOSE
(1)
Guide de l'outil de repose
(2)
Support
(3)
Piston de crémaillère
(4)
Joint d'huile
(5)
Bague d'appui
10) A l'aide d'un outil spécial ST, rivetez l'ensemble
de direction en un point situé à moins de 3 mm du
support.
ATTENTION:
Veillez à ne pas endommager le support.
ST 34099FA060 APPUI-POINÇON
11) Nettoyez toutes les traces de produit d'étanchéité,
S4M0433A
huile, rouille, etc. des surfaces d'aboutement du boî-
tier de soupape et du boîtier de direction.
12) Placez une cale dans la partie graduée du boî-
tier de pignon de boîtier de direction, et appliquez
une couche régulière de produit d'étanchéité (Fuji
Bond C: 004403004) sur l'extrémité du boîtier de pi-
gnon.
(1)
(2)
13) Utilisez le même nombre de cales que celui trouvé
lors de la dépose du boîtier de direction.
14) Si le boîtier de direction, le boîtier de soupape ou
l'ensemble pignon-soupape est remplacé par une
pièce neuve, ajoutez deux ou trois cales, montez l'en-
semble soupape sur le boîtier de pignon et serrez les
PS-57
Système de servo-assistée (Direction assistée)
Cale
Fuji Bond C
S4M0434B
S4M0435A