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BOITIER DE DIRECTION [CONDUITE A GAUCHE]
Système de servo-assistée (Direction assistée)
19) Après avoir réglé le pincement des roues et les
angles de braquage, serrez le contre-écrou sur la
tête de biellette.
Couple de serrage:
83 N·m (8,5 kgf-m)
ATTENTION:
Lorsque vous réglez le pincement, maintenez le
soufflet comme illustré pour éviter qu'il se torde
ou qu'il tourne. Si le soufflet se tord, redressez-
le.
C: DEMONTAGE
1) Débranchez les quatre tuyaux du boîtier de direc-
tion.
NOTE:
Déposez les tuyaux E et F comme une seule unité
fixée à la plaque de serrage.
2) Fixez le boîtier de direction déposé sur un étau à
l'aide de l'outil spécial ST.
ST 926200000 SUPPORT
ATTENTION:
Fixez le boîtier de direction sur un étau à l'aide de
l'outil spécial ST comme illustré. Ne tentez pas de
fixer le boîtier sans utiliser cet outil ST.
3) Déposez la plaque de tête de biellette.
4) Démontez du boîtier la tête de biellette et le contre-
écrou.
G4M0132
S601272A06
S4M0143A
5) A l'aide de pinces, déposez le petit clip du soufflet,
et faites glisser ce dernier vers la tête de biellette.
(1)
Clip
6) En utilisant le tournevis standard, déposez la bande
du soufflet.
(1)
Bande
7) Réglez la crémaillère environ 40 mm de dépasse-
ment. Ne bloquez pas le fil de serrage de la rondelle
de blocage sur chaque côté de la tête de biellette à
l'aide d'un tournevis standard.
ATTENTION:
Veillez à ne pas griffer la surface de la crémaillère,
faute de quoi, sous peine de risquer des fuites
d'huile.
(1)
Rondelle de blocage
PS-36
S4M0144B
S4M0145C
S4M0146C
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Chapitres
Dépannage
