Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 2127

TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES AVEC LE MONITEUR DE SELECTION
N°
1 VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G
A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.
1) Choisissez "Current data display & Save" (Af-
fichage et sauvegarde des données actuelles)
sur le moniteur de sélection.
2) Lisez la sortie du détecteur de G sur l'écran
de moniteur de sélection.
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LES CONNECTEURS.
3 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.
1) Connectez tous les connecteurs.
2) Effacez la mémoire.
3) Exécutez le mode d'inspection.
4) Lisez le code de panne.
4 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES.
5 VERIFIEZ LES DONNEES D'ARRET SUR
IMAGE.
1) Choisissez "Freeze frame data" (donnée d'ar-
rêt sur image) sur le moniteur de sélection.
2) Lisez la vitesse de la roue avant droite sur
l'écran de moniteur de sélection.
6 VERIFIEZ LES DONNEES D'ARRET SUR
IMAGE.
Lisez la vitesse de la roue avant gauche sur
l'écran de moniteur de sélection.
7 VERIFIEZ LES DONNEES D'ARRET SUR
IMAGE.
Lisez la vitesse de la roue arrière droite sur
l'écran de moniteur de sélection.
8 VERIFIEZ LES DONNEES D'ARRET SUR
IMAGE.
Lisez la vitesse de la roue arrière gauche sur
l'écran de moniteur de sélection.
9 VERIFIEZ LES DONNEES D'ARRET SUR
IMAGE.
Lisez la sortie du détecteur de G sur l'écran de
moniteur de sélection.
10 VERIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT SUR
LE FAISCEAU DE SORTIE DU DETECTEUR
DE G ET LE FAISCEAU DE MISE A LA
MASSE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.
3) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du MCABS-UCH.
Connecteur et borne
(F49) N° 6 — N° 28:
11 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIR-
CUITE A LA BATTERIE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez la boîte de console.
3) Déconnectez le connecteur du détecteur de
G.
4) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.
5) Mesurez la tension entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 6 (+) — Masse de châssis (−):
SUBARU
Etape
Est-ce que la sortie de dé-
tecteur de G sur l'écran de
moniteur est comprise entre
2,1 et 2,5 V lorsque le détec-
teur de G est disposé hori-
zontalement?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
entre le MCABS-UCH et le
détecteur de G?
Est-ce que le même code de
panne que celui produit par
le diagnostic actuel est tou-
jours produit?
D'autres codes de pannes
sont-ils produits?
Est-ce que la vitesse de la
roue avant droite sur l'écran
de moniteur est 0 km?
Est-ce que la vitesse de roue
avant gauche sur l'écran de
moniteur est 0 km?
Est-ce que la vitesse de la
roue arrière droite sur l'écran
de moniteur est 0 km?
Est-ce que la vitesse de la
roue arrière gauche sur
l'écran de moniteur est 0
km?
Est-ce que la sortie de dé-
tecteur de G sur l'écran de
moniteur est plus de 3,65 V?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 4,3 et 4,9
kΩ?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
ABS-165
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 5.
Réparez le connec-
teur.
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>
Passez au dia-
gnostic correspon-
dant au code de
panne.
Passez à l'étape 6. Passez à l'étape
Passez à l'étape 7. Passez à l'étape
Passez à l'étape 8. Passez à l'étape
Passez à l'étape 9. Passez à l'étape
Passez à l'étape
10.
Passez à l'étape
11.
Passez à l'étape
12.
ABS (DIAGNOSTIC)
Non
Passez à l'étape 3.
Passez à l'étape 4.
Il y a mauvais
contact temporaire.
16.
16.
16.
16.
Passez à l'étape
16.
Réparez le
faisceau/
connecteur entre le
détecteur de G et
le MCABS-UCH.
Réparez le fais-
ceau entre le dé-
tecteur de G et le
MCABS-UCH.