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6) Serrez l'écrou de raccord.
Couple de serrage:
15 N·m (1,5 kgf-m)
7) Branchez les tuyaux A et B sur les quatre raccords
du boîtier. Branchez d'abord le tuyau supérieur B,
puis le tuyau inférieur A.
Couple de serrage:
13 N·m (1,3 kgf-m)
(1)
Tuyau A
(2)
Tuyau B
8) Replacez la plaque d'appui de cric.
9) Reposez le conduit d'admission d'air. (Modèle sans
Turbo).
<Voir IN(SOHC)-7, REPOSE, Conduit d'admission
d'air.>
10) Reposez le conduit d'admission d'air et le souf-
flet d'admission d'air et le couvercle supérieur d'épu-
rateur d'air. (Modèle avec Turbo)
<Voir IN(DOHC TURBO)-7, REPOSE, Epurateur d'air.>
et <Voir IN(DOHC TURBO)-8, REPOSE, Conduit d'ad-
mission d'air.>
11) Rebranchez la borne négative de la batterie.
TUYAU [CONDUITE A GAUCHE]
S4M0381A
PS-79
Système de servo-assistée (Direction assistée)
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Chapitres
Dépannage
