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Système de servo-assistée (Direction assistée)
3) Branchez provisoirement les tuyaux C et D aux
tuyaux (côté boîtier de direction).
(1)
Flexible de retour
(2)
Flexible à pression
(3)
Environ 30 mm
(4)
Bride E
4) Installez provisoirement la bride E sur les tuyaux
C et D.
ATTENTION:
Assurez-vous que les caractères "8" situés sur
chaque côté de la bride sont diagonalement op-
posés comme cela est indiqué sur la figure.
(1)
Bride E
(2)
Tuyau C
5) Serrez solidement la bride E.
Couple de serrage:
7,4 N·m (0,75 kgf-m)
6) Serrez l'écrou de raccord.
Couple de serrage:
15 N·m (1,5 kgf-m)
TUYAU [CONDUITE A DROITE]
ST0050
B4M0667C
PS-88
7) Branchez les tuyaux A et B sur les quatre raccords
du boîtier. Branchez d'abord le tuyau supérieur B,
puis le tuyau inférieur A.
Couple de serrage:
13 N·m (1,3 kgf-m)
(1)
Tuyau A
(2)
Tuyau B
8) Replacez la plaque d'appui de cric.
9) Reposez le conduit d'admission d'air. (Modèle sans
Turbo) <Voir IN(SOHC)-8, REPOSE, Conduit d'ad-
mission d'air.>
10) Reposez le conduit d'admission d'air, avec le cou-
vercle supérieur d'épurateur d'air, et le soufflet d'ad-
mission d'air.
<Voir IN(DOHC TURBO)-7, REPOSE, Epurateur d'air.>
et <Voir IN(DOHC TURBO)-8, REPOSE, Conduit d'ad-
mission d'air.>
11) Rebranchez la borne négative de la batterie.
ST0008
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Chapitres
Dépannage
