PRESSION DU REFRIGERANT AVEC KIT DE RAMPE MANOMETRIQUE
Système HVAC (Chauffage, ventilateur et climatiseur)
2. Pression du réfrigérant avec kit de rampe manométrique
A: FONCTIONNEMENT
1) Placez le véhicule à l'ombre et dans un endroit abrité des courants d'air.
2) Montez la rampe manométrique.
3) Ouvrez les fenêtres avant et fermez toutes les portes.
4) Ouvrez le capot.
5) Augmentez le régime du moteur à 1.500 tr/mn
6) Mettez l'interrupteur de climatiseur en circuit.
7) Amenez la commande de température sur la position "MAX COOL".
8) Mettez la commande sur la position RECIRC.
9) Amenez l'interrupteur de commande de soufflerie sur la position "HI".
10) Lisez la valeur indiquée par le cadran.
Standard:
Basse pression: 127 à 196 kPa (1,3 à 2,0 kg/cm
Haute pression: 1.471 à 1.667 kPa (15 à 17 kg/cm
Température ambiante: 30 à 35 °C
B: INSPECTION
S701631A10
Symptôme
Pression anormalement élevée sur le côté
haute pression
Pression anormalement basse sur le côté
haute pression
Pression anormalement élevée sur le côté
basse pression
Pression anormalement basse sur le côté
basse pression
S701631A16
2
)
Cause probable
¼ Moteur de ventilateur de condenseur dé-
fectueux
¼ Ventilateur de condenseur encrassé
¼ Trop de réfrigérant
¼ Air dans le système
¼ Collecteur-sécheur défectueux
¼ Compresseur défectueux
¼ Réfrigérant insuffisant
¼ Détendeur encrassé
¼ Détendeur gelé temporairement par l'hu-
midité
¼ Compresseur défectueux
¼ Détendeur défectueux
¼ Trop de réfrigérant
¼ Réfrigérant insuffisant
¼ Détendeur encrassé
¼ Détendeur gelé temporairement par l'hu-
midité
¼ Collecteur-sécheur saturé
AC-16
2
)
¼ Placez le moteur de ventilateur.
¼ Nettoyez les ailettes du condenseur.
¼ Délestez le réfrigérant.
¼ Remplacez le collecteur-sécheur.
¼ Remplacez le compresseur.
¼ Recherchez les fuites.
¼ Remplacez le détendeur.
¼ Remplacez le compresseur.
¼ Remplacez le détendeur.
¼ Délestez le réfrigérant.
¼ Recherchez les fuites.
¼ Remplacez le détendeur
¼ Remplacez le collecteur-sécheur.
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Ordre de réparation