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Système de servo-assistée (Direction assistée)
Couple de serrage:
52 N·m (5,3 kgf-m)
7) Vérifiez la tension de la courroie de poulie.
<Voir ME(SOHC)-42, INSPECTION, Courroie trapé-
zoïdale.>
8) Augmentez la tension de boulon de bande.
Couple de serrage:
8 (0,8 kgf-m)
9) Reposez le carter de courroie de poulie.
10) Branchez la borne de mise à la masse de la
batterie.
11) Versez le liquide de direction assistée spécifié.
<Voir PS-111, Liquide de direction assistée.>
ATTENTION:
Ne mettez jamais le moteur en marche avant d'avoir
fait le plein de liquide hydraulique, sous peine de
bloquer la pompe multicellulaire.
2. MODELE AVEC TURBO
1) Reposez la pompe à huile sur le support.
(1) Placez le support de pompe à huile dans un
étau. Serrez le coussinet en utilisant deux clés à
douille de 14 mm (épaisseur de 12,7 mm) et de 21
mm (épaisseur 12,7 mm) jusqu'à ce qu'il soit en
contact avec la surface de montage de la pompe
à huile.
ATTENTION:
Ne placez pas le support de pompe à huile direc-
tement dans l'étau; utilisez des plaquettes et ser-
rez avec précaution, pour éviter d'endommager la
pompe à huile.
(1)
Coussinet
(2)
Ecrou
(3)
21 mm
(4)
14 mm
(5)
Boulon
POMPE A HUILE
S601070A1101
B4M1670B
PS-98
(2) Serrez le boulon qui fixe la pompe à huile au
support.
Couple de serrage:
37,3 N·m (3,8 kgf-m)
Couple de serrage:
15,7 N·m (1,6 kgf-m)
2) Serrez le boulon qui fixe le support de pompe de
direction assistée.
Couple de serrage:
22 N·m (2,2 kgf-m)
ST0020
ST0018
B2M3151
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Chapitres
Dépannage
