Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 2037

TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES AVEC LE CONNECTEUR DE
N°
1 VERIFIEZ LES CARACTERISTIQUE DU
MCABS-UCH.
Vérifiez les caractéristiques des marques sur le
MCABS-UCH.
CA: AT (FWD)
CB: MT (FWD)
CC: AT (AWD)
CD: MT (AWD)
2 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIR-
CUITE A LA MASSE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les deux connecteurs du TCM.
3) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.
4) Mesurez la résistance entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 3 — Masse de châssis:
3 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIR-
CUITE A LA BATTERIE.
Mesurez la tension entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
4 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIR-
CUITE A LA BATTERIE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
5 VERIFIEZ LE TCM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez tous les connecteurs au TCM.
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension entre la borne de connec-
teur du TCM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B55) N° 21 (+) — Masse de châssis (−):
6 VERIFIEZ LA BOITE DE VITESSE AUTOMATI-
QUE.
7 VERIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT AU
FAISCEAU.
Mesurez la tension entre le connecteur de
MCABS-UCH et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F49) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
(F49) N° 31 (+) — Masse de châssis (−):
8 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LES CONNECTEURS.
9 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Connectez tous les connecteurs.
3) Effacez la mémoire.
4) Exécutez le mode d'inspection.
5) Lisez le code de panne.
10 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES.
DIAGNOSTIC
Etape
Est-ce qu'un MCABS-UCH
pour modèle A/T est installé
sur un modèle M/T?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que la tension est
comprise entre 10 et 15 V?
Est-ce que la boîte de vites-
ses automatique fonctionne
normalement?
Est-ce que la tension est
comprise entre 10 et 15 V?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans les connecteurs
entre le TCM et le MCABS-
UCH?
Est-ce que le même code de
panne que celui produit par
le diagnostic actuel est tou-
jours produit?
D'autres codes de pannes
sont-ils produits?
ABS-75
Vérifier Oui
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>
Passez à l'étape 3. Réparez le fais-
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
Passez à l'étape 7. Passez à l'étape 6.
Remplacez le
TCM.
Passez à l'étape 8. Réparez le
Réparez le connec-
teur.
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>
Passez au dia-
gnostic correspon-
dant au code de
panne.
ABS (DIAGNOSTIC)
Non
Passez à l'étape 2.
ceau entre le TCM
et le MCABS-UCH.
ceau entre le TCM
et le MCABS-UCH.
ceau entre le TCM
et le MCABS-UCH.
Réparez la boîte
de vitesses auto-
matique.
faisceau/
connecteur entre le
TCM et le MCABS-
UCH.
Passez à l'étape 9.
Passez à l'étape
10.
Il y a mauvais
contact temporaire.