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Frein
en même temps que le liquide.
Relâchez la vis de purge pendant 1 à 2 secondes.
Alors que la vis de purge est fermée, laissez la pé-
dale de frein remonter lentement.
Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide qui sorte
du tube en vinyle ne contienne plus de bulle d'air.
Attendez 3 ou 4 secondes entre chaque enfonce-
ment de la pédale.
ATTENTION:
Couvrez la vis de purge avec un chiffon lorsque
vous la desserrez pour éviter d'éclabousser du
liquide de frein sur les pièces voisines.
NOTE:
Actionnez la pédale très lentement.
4) Serrez la vis de purge fermement, jusqu'à ce qu'il
n'y a plus de bulle d'air visuellement.
Couple de serrage de purgeur d'air:
8 N·m (0,8 kgf-m)
5) Effectuez ces étapes de raccorder les freins à la
chambre secondaire du maître-cylindre, premièrement,
et puis à la chambre primaire. Après avoir terminé les
procédures, enfoncez complètement la pédale de frein
et maintenez-la en cette position pendant 20 secon-
des environ pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite
dans le système entier.
6) Vérifiez la course de pédale.
Le moteur tournant au ralenti, enfoncez la pédale de
frein en exerçant une pression de 490 N (50 kgf) et
mesurez la distance entre la pédale de frein et le vo-
lant. Après avoir relâchée la pédale de frein, mesu-
rez la distance entre la pédale et le volant de direc-
tion encore une fois. La différence entre les deux
mesures doit dépasser la valeur spécifiée.
(1)
Volant de direction
(2)
Plancher
Course spécifiée de pédale:
Sans ABS
90 mm
Avec ABS
95 mm
Lorsque la pédale de frein est enfoncée
avec une force de 490 N (50 kg).
7) Si la distance dépasse les valeurs spécifiées, il
est possible que l'air est pénétré dans la canalisation
de frein. Purgez l'air de la canalisation jusqu'à ce que
PURGE D'AIR
la course de la pédale corresponde à la valeur spé-
cifiée.
8) Fonctionnez l'unité de commande hydraulique en
mode de commande séquentielle. (Avec ABS)
<Voir ABS-11, Commande séquentielle ABS.>
9) Vérifiez la course de frein à nouveau.
10) Si la distance dépasse les valeurs spécifiées, il
est possible que l'air est pénétré dans l'intérieur de
l'unité hydraulique. Répétez les étapes 2) à 9) ci-
dessus jusqu'à ce que la course de pédale corres-
ponde à la valeur spécifiée.
11) Ajoutez du liquide de frein jusqu'à ce que le ni-
veau requis (repère maxi) soit atteint dans le réser-
voir.
12) Comme l'étape finale, effectuez l'essai de conduite
à la basse vitesse et fonctionnez les freins à la force
2 ou 3 fois à s'assurer que les freins fonctionnent sur
les quatre roues sans frottement et inégalité de frei-
nage.
S4M0476A
BR-58
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Chapitres
Dépannage
