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TABLEAU DE DEPISTAGE DES PANNES AVEC LE MONITEUR DE SELECTION
ABS (DIAGNOSTIC)
N°
1
VERIFIEZ SI TOUTES LES ROUES TOUR-
NENT LIBREMENT.
2
VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G
A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.
1) Choisissez "Current data display & Save" (Af-
fichage et sauvegarde des données actuelles)
sur le moniteur de sélection.
2) Lisez l'affichage du moniteur de sélection.
3
VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G
A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez la boîte de console.
3) Déposez le détecteur de G du véhicule. (Ne
déconnectez pas le connecteur.)
4) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
5) Choisissez "Current data display & Save" (Af-
fichage et sauvegarde des données actuelles)
sur le moniteur de sélection.
6) Lisez l'affichage du moniteur de sélection.
4
VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G
A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.
Lisez l'affichage du moniteur de sélection.
5
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS
LES CONNECTEURS.
Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
6
VERIFIEZ LE MCABS-UCH.
1) Connectez tous les connecteurs.
2) Effacez la mémoire.
3) Exécutez le mode d'inspection.
4) Lisez le code de panne.
7
VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES.
8
VERIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT SUR
LE FAISCEAU DE SORTIE DU DETECTEUR
DE G ET LE FAISCEAU DE MISE A LA
MASSE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.
3) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du MCABS-UCH.
Connecteur et borne
(F49) N° 6 — N° 28:
9
VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.
1) Déposez la boîte de console.
2) Déposez le détecteur de G du véhicule.
3) Connectez le connecteur au détecteur de G.
4) Connectez le connecteur au MCABS-UCH.
5) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
6) Mesurez la tension entre les bornes de
connecteur du détecteur de G.
Connecteur et borne
(B292) N° 2 (+) — N° 3 (−):
SUBARU
Etape
Est-ce que les roues tour-
nent librement quand le véhi-
cule est soulevé au cric ou
placé sur un banc à rou-
leaux?
Est-ce que la sortie de dé-
tecteur de G sur l'écran de
moniteur est comprise entre
2,1 et 2,5 V lorsque le véhi-
cule est disposé horizontale-
ment?
Est-ce que la sortie du dé-
tecteur de G sur l'écran de
moniteur est comprise entre
3,7 et 4,1 V lorsque le détec-
teur de G est incliné vers
l'avant à 90°?
Est-ce que la sortie de dé-
tecteur de G sur l'écran de
moniteur est comprise entre
0,5 et 0,9 V lorsque le détec-
teur de G est incliné vers
l'arrière à 90°?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
entre le MCABS-UCH et le
détecteur de G?
Est-ce que le même code de
panne que celui produit par
le diagnostic actuel est tou-
jours produit?
D'autres codes de pannes
sont-ils produits?
Est-ce que la résistance est
comprise entre 4,3 et 4,9
kΩ?
Est-ce que la tension est
comprise entre 2,1 et 2,5 V
lorsque le détecteur de G est
disposé horizontalement?
ABS-176
Vérifier
Oui
L'ABS est normal.
Effacez le code de
panne.
Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 8.
Passez à l'étape 4. Remplacez le dé-
Passez à l'étape 5. Remplacez le dé-
Réparez le connec-
teur.
Remplacez le
MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Mo-
dule de commande
ABS et unité de
commande hydrau-
lique (MCAB-
UCH).>
Passez au dia-
gnostic correspon-
dant au code de
panne.
Passez à l'étape 9. Réparez le
Passez à l'étape
10.
Non
Passez à l'étape 2.
tecteur de G. <Voir
ABS-21, Détecteur
de G.>
tecteur de G. <Voir
ABS-21, Détecteur
de G.>
Passez à l'étape 6.
Passez à l'étape 7.
Il y a mauvais
contact temporaire.
faisceau/
connecteur entre le
détecteur de G et
le MCABS-UCH.
Remplacez le dé-
tecteur de G. <Voir
ABS-21, Détecteur
de G.>
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Chapitres
Dépannage
